Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Цитата:
Сообщение от Сарумян
Alexmax42,весь перец в том,что когда моё колесо попадало в яму-подвес отрабатывал на отлично.Никаких стуков не было.Стуки появлялись при движении по ровным(относительно) дорогам.От ЭТОГО стука меня избавили шайбы.
На кочке, камешке... подпрыгивает, а вот на обратном пути (с раскачки) - бах.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
EsoteRec,на отбой стуки не удивляют,это-характеристика подвеса.Здесь-не о том.Вопрос возникает,когда едешь по ровной дороге,и на мизерных неровностях(глазу даже незаметных) где-то что-то постукивает.Вот такой стук лечат шайбы.По всем другим шумам в подвесе-в другие темы.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Alexmax42,можно согласиться со всем вышесказанным тобой!
мысль насчет "без зазора" я понял, скорее всего так и должно быть!тем более что на новых калинах зазора нет (смотрел совсем недавно,дядя покупает калину 1.6 16кл)
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Вбольшенство стуков идет от самой стойки. На всех масляных стойках есть люфт. Выход- ставить газовые стойки. А для надежности приоровские опорники, они пожестче и зазора почти нет.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
машина 10 года, пробег 7000+ км, зазор был практически незаметным, милиметр может гдето. резинка впринципе мягкая (по крайней мере рёбра её мягкие). по идее наверно эти рёбраи должны быть вместо зазор, но стук надоел. сегодня поставил шайбы 2.5 мм (из сайленблока нижнего, класической подвески. которые стоят у квадрата) внутренний диаметр чуть больше нужного. эти шайбы до окончания выходных. проверю как с ними будет, а потом на работе сделаю нормальные, если будет лучше. кстати на фтулке штока заметен износ, небольшой но всётаки. кстати, у меня стойки не по центру стакана стоят, смещены ближе к салону, это та и должно быть?
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Цитата:
Сообщение от ka280
у меня стойки не по центру стакана стоят, смещены ближе к салону, это та и должно быть
стойки,понятно-под углом.Надо быть внимательным при установке нового опорного подшипника или его корпуса:стрелкой отмечено,где передняя часть.А то встречались Калины,у которых уже с завода корпуса были неправильно сориентированы.При правильной установке корпуса шток смещён именно к салону,а не влево или вправо.
Цитата:
Сообщение от ka280
внутренний диаметр чуть больше нужного
когда я ставил,было наоборот-внутренний диаметр пришлось немного совсем пошабрить...
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Цитата:
Сообщение от Сарумян
стойки,понятно-под углом.Надо быть внимательным при установке нового опорного подшипника или его корпуса:стрелкой отмечено,где передняя часть.А то встречались Калины,у которых уже с завода корпуса были неправильно сориентированы.При правильной установке корпуса шток смещён именно к салону,а не влево или вправо.
Может быть все таки не опорника (и не его корпуса), а опоры?
А неправильно соориентированы потому, что механик путал при сборке Калину с Приорой
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Цитата:
Сообщение от Сарумян
Тихоход,у Калины подшипник и корпус-разные вещи.Можно менять их по отдельности.Для сведения...
Сегодня выпью конъяка и буду искать корпус подшипника передней подвески Калины
А он к опоре как крепится? Ну...корпус подшипника?
И если на опоре стрелка есть - ее видно из под капота, то в корпусе подшипника как её увидеть? Только при установке? А стрелку в корпусе подшипника следует...к небу ориентировать или к земле?
Без обид - просто настроение хорошее