Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске

[mikl 7]

Сообщение от dimoks

Скорость 120-140.
Полет нормальный

+1! Никакой змейки не наблюдаю! =0)

[дядя Андрей]

Я тоже подтверждаю - сегодня поставил шайбы - бубнение ушло. Автор, дай я тебя расцелую!

Теперь бы ещё выяснить, как от хрюканья в правой стойке избавится...

[Ник78]

Шайбы реально работают. Спасибо.

[Евгени55]

Их можно отличить ещё до установки. Когда рукой за шток тянешь, то как бы вибрация какая то рукой ощущается.

[suslic]

Странно, а у меня есть с момента выезда из салона это бубнение, резиновый скрип и стуканье на отбой при падении колеса в ямку... и чихать я на это хотел
Особенно, когда я узнал, что это у всех поголовно и, в общем-то, явление нормальное.
Видимо, нервы у меня крепкие.
Тем более, что на скорости этого ничего не слышно, а езжу я довольно осторожно.

[Sornik]

Шайбы поставил через 500км пробега, буханье пропало, сейчас 27000 пробега, я доволен, машина и по трассе и по городу ведёт себя нормально

[rol]

как ставить шайбу я понял.А сжимать пружину надо? или всё просто машина стоит на ровном месте я откручиваю гайку штока !? и я надеюсь что пружина не поднимет выше кузов-ТАК?

[Гагаринец]

rol, выскочить ВНИЗ из опоры, имелось ввиду.

Не нажимай на торец штока и не качай машину.

[rol]

Сообщение от Гагаринец

rol, выскочить ВНИЗ из опоры, имелось ввиду.

Не нажимай на торец штока.

понятно т.е. пружина останеца сжата под тяжестью кузова.Спасибо.Я сначало подумал что если откручу гайку то пружина поднимет выше кузов и я несмогу нажевить потом гайку на шток.И ещё внешний диаметр шайбы достаточен как и у гайки или нижней части чашки?

[Гагаринец]

rol, проверенные размеры чуть выше по ветке.

Сообщение от roman_ko

При установке проверял - точно ни каких люфтов не было. За отпуск проехал 3,5 т.к. и ... застучали. По первому впечатлению - опорники.

Небольшие выводы из ветки.

Многое зависит от качества адгезии резины к металлу внутренней втулки в опоре.

Добавляя шайбу - мы увеличиваем ходы втулки, заваренной в резину, на толщину шайбы.

Хоть и незначительно увеличивается амплитуда перемещения, но увеличивается.

У кого застучало - скорее всего произошло отслоение резины от втулки - нет демпфирования - шток с ограничительными шайбами свободно перемещается вверх/вниз, вызывая сильные стуки.

Опорный подшипник находится в постоянном поджатии пружиной к корпусу опоры - там грохотать, похоже нечему.



Ну а звуки из стоек/рулевого и т.д. никто не отменял.

Сдаётся мне, что горе-сервисмены до сих пор, так и не изучившие устройство опоры Калина-Приора, заявляют, что стучит ПОДШИПНИК, представляя себе десятые опоры, в которых подшипник расположен совершенно иначе и может СТУЧАТЬ.