Ну здрасте, принимайте товарищи нового калиновода, машинка куплена 30.11.2009 и начались проблемы - (плавающие обороты, глохнет двигатель, вообщем я так понял обычные проблемы как у всех), но вопрос не в этом, вопросы есть по печке.
Как то странно она работает на мой взгляд. При прогреве авто 90 гр и больше теплый воздух идет когда ручку температыры доводиш почти до упора (остается примерно 1 см), работает примерно 10 минут и идет прохладный воздух, но не холодный, затем поворачиваеш до упора, снова отводиш на 1 см, опять теплый и опять на 10 минут. Интересно узнать у кого с кокого момента идет тепленький воздух. Извеняюсь если этот вопрос уже поднимался тему тока до 20 стр прочитал, глаза уж болят да и время много. А, чуть не забыл, про срабатывание вентилятора охлаждения двигателя, у меня срабатывает когда стрелка почти подходит к красной зоне это примерно 110-120 градусов(я так думаю), не много ли это??? В инструкции написанно что при 115, а как у вас дело обстоит???
А комплектацию авто можно полностью указать в профиле. Авто с кондиционером? Приборка показывает температуру на марсе, точные цифры можно увидеть только поставив доп. б.к.
В инструкции так не написано. Красная зона начинается со 115гр. (первое красное деление, последнее 130гр.), при этом сработает зуммер аварийного превышения температуры. Не понятно какая комплектация авто, какой ЭБУ, сколько скростей вентилятора...
Диапазон включения 101-105 (в зависимости от того, о чем я написал в предыдущем предложении).
Та температура, которая отображается на комбинации приборов может отличаться от той, которую видит ЭБУ.
Упс, перечитал инструкшен, там просто про зуммер написанно, а вентилятор включается када стрелка только только заходит в красую зону, зуммер еще не срабатывает. а комплектация Норма, вентилятор 4 скорости.
В инструкции так не написано. Красная зона начинается со 115гр. (первое красное деление, последнее 130гр.), при этом сработает зуммер аварийного превышения температуры. Не понятно какая комплектация авто, какой ЭБУ, сколько скростей вентилятора...
я так понял под скорстями вентилятора подразумевается печка, или у венилятора охлаждения ДВИГАТЕЛЯ тоже есть скорости?
Помогите! Нужно уменьшить скорость
вентилятора отопителя салона. Знаю, что нужно впаять дополнительное
реле, кажется. Облазил весь форум что бы понять что и куда - не могу найти.
Снял реле зелененькое под бардачком и не могу дальше никуда двигаться.
Подскажите какую деталь паять? А кто подскажет, тому станет благостно
и процветание и слава придут к нему!
А кто подскажет, тому станет благостно и процветание и слава придут к нему!
Подсказываю - под бардачком не реле, а сопротивление (резистор), его вы и держите в руках. Собственно, там три резистора. На первой скорости все три включены последовательно, ток минимальный и скорость маленькая. На второй скорости ток идет через два резистора, на третьей - через один. На четвертой скорости ток идет мимо резисторов и скорость вентилятора печки максимальная. Вот и определите, какой из резисторов участвует только в первой скорости и его номинал (Омы) увеличьте, первая скорость уменьшится без изменения трех других. Это теория. Практики нет, так как я доволен скоростями и уменьшать их мне в голову не приходило.
Помогите! Нужно уменьшить скорость
Линейный вид
