сижу ,внимательно читаю ,-пока молчу!
но продолжаю все теории применять на практике !
очередной тест ,так ,ради интереса !
все о чем писал выше решил повторить ,все тоже :троиник нипель в ДУ и силиконовый прозрачный шлаг подключенный к нипелю через насадку от насоса.
все поисходило как и выше писал ,опять побежали пузыри .
НО !!!вот после как заглушил двигатель ,жидкость из бутылки начала подниматься обратно в систему .а вместе с ней через хомуты которыми если внимательно смотреть на моем фото(там вставка-медная трубка переходник с одного шланга на силиконовый )и в качестве хомутов использованы капроновые стяжки ,начал небольшими пузырьками поступать в систему воздух . тут я от увиденного чуть ли не сел в сугроб.
не знаю чего там с физикой ,какие кавитационные процессы и прочие избыточные давления происходят в системе в момент остывания ,но очевидно одно :ВНИМАНИЕ !!!очень часто звучала фраза из многих уст ,что завоздушивание может происходить из-за хомутов ,на патрубках .вроде на вид всё хорошо затянуто ,но все же ,не знаю как но небольшие количества воздуха всеравно просачиваются в систему !!!это хорошо видно в прозрачном шланге.возможно РБ и его крышка в этот момент в не игры ,так как сам бачек с имеющийся в нем жижей до термоса в этой ситуации выступает как раз как гидробарьер .те процессы в малом круге которые возникают при остановке прогретого двигателя похоже приводят к резким перепадам давления в системе (опять сплошная физика ,тут я не силен)и в эти моменты через так называемые на первый взгляд неплотности приводит к засасыванию воздуха в систему !
Прошу сильно не пинать ,это все вылезло из практических опытов ,чего и как там на самом деле происходит и береться что от куда (это я в плане воздуха в СО) пока сам в сомнениях .
Так что пока не делаю никаких умозаключительных решений ,продолжаю читать внимательно тему ,ну и походу проделывать эксперименты!
Очень показательный эксперимент. Однако резиновые шланги поэластичнее будут - в плане обжима хомутами. Но в мороз такие же дубовые...
А вот вопрос - на какой высоте находилась бутылка в которой был шланг от ниппеля? Если расположить ее так, чтобы уровень в ней совпадал с уровнем в РБ - воздух выходит из шланга? Ведь его (воздух) тогда вниз надо прогонять.
ВНИМАНИЕ !!!очень часто звучала фраза из многих уст ,что завоздушивание может происходить из-за хомутов ,на патрубках .вроде на вид всё хорошо затянуто ,но все же ,не знаю как но небольшие количества воздуха всеравно просачиваются в систему !!!это хорошо видно в прозрачном шланге.
Я то же на хомуты и шланги грешу, ну а как с этим бороться? Поставить новые хомуты или новые шланги. Шланги на ощупь вроде мягкие, может по краям задубела. Кстати на шланге от радиатора к бачку, в районе крепления с РБ у меня отошёл кусочек верхнего слоя резины 1 см*1см. Короче полный Х.З...
НО !!!вот после как заглушил двигатель ,жидкость из бутылки начала подниматься обратно в систему .
О, еще одно подтверждение теории Икz
Цитата:
Сообщение от Андрей710
а вместе с ней через хомуты которыми если внимательно смотреть на моем фото(там вставка-медная трубка переходник с одного шланга на силиконовый )и в качестве хомутов использованы капроновые стяжки ,начал небольшими пузырьками поступать в систему воздух . тут я от увиденного чуть ли не сел в сугроб.
Мне вот интересно, если поток ОЖ был в сторону системы охлаждения со стороны бутылки, то как вы увидели пузыри, которые поступают со стороны соединений, там вроде непрозрачная резиновая трубка.
Если бы вы оставили систему в таком состоянии на длительное время, то вы бы в конце концов увидели подтеки ОЖ в местах соединений. СО не может только засасывать воздух через неплотности соединений, она еще через эти соединения (негерметичные) будет сопливиться
Господа, чего вы спорите? Почитайте курс физики за 7 класс. Блез Паскаль " Трактат о равновесии жидкостей"....
Ну вы блеснули своими знаниями!
Если процессы в СО опирались бы только на законы Паскаля, то мы бы тут не стали писать 150 страниц. Вы не учитываете еще очень много законов, которые действуют в СО. Если не поленитесь и прочтете тему с начала, то вы еще много чего узнаете :-)
Добрый день. На 1й скорости вентилятора он дребезжит, на второй крутится нормально. Его можно как-то поменять? Подозреваю, что у меня вентилятор с дефектом.
Если расположить ее так, чтобы уровень в ней совпадал с уровнем в РБ - воздух выходит из шланга? Ведь его (воздух) тогда вниз надо прогонять.
Выходит ,проверял!но при условии что крышка у рб закручена !но если её (бутылку)держать ниже уровня рб ,то жижа начинает стремительно туда перетекать .поэтому когда выгонял воздух бутылка стояла на рамке ,и шланг был изогнут сначала вверх а потом в бутылку!(ну если плохо объяснил могу сделать фото процесса)!
Мне вот интересно, если поток ОЖ был в сторону системы охлаждения со стороны бутылки, то как вы увидели пузыри, которые поступают со стороны соединений, там вроде непрозрачная резиновая трубка.
пузырило в месте сочленения прозрачного шланга !в тот момент когда жидкость поднималась из бутылки обратно в систему ,там на стыке отчетливо были видны мелкие пузыри ,причем если перегнуть шланг ,пузырение становилось интенсивнее!(надо что ли весь этот процес на видео снять ,фотиком такого не передать)
Если бы вы оставили систему в таком состоянии на длительное время, то вы бы в конце концов увидели подтеки ОЖ в местах соединений. СО не может только засасывать воздух через неплотности соединений, она еще через эти соединения (негерметичные) будет сопливиться.
__________________
согласен,еще раз повторюсь ,черт его знает что там за физ-процессы в эти моменты происходят.если бы все шланги были прозрачными ,то наверно можно было увидеть и понять что происходит в системе в момент когда заглушили достаточно прогретый двигатель !
Линейный вид
