Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Так что интересно - в салоне я ее вообще не слышу, только когда открыта форточка и еду мимо забора какого-нибудь.
Цитата:
Сообщение от Red`s
Именно так она и прослушивается: соткрытыми окнами вдоль стены.
Детонация прослушивается в авто от ВАЗа и с закрытыми окнами. Это вам не иномарка с её шумоизоляцией. Тут приутствует вот ещё какой момент. В режиме нагрузки наш движок через катколлектор может издавать рачащий звук, от которого почти все обладатели 8-клапанников страдают (дизеление). У нас этот эффект почти не выражен. Его вполне можно спутать с детонацией.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Детонация прослушивается в авто от ВАЗа и с закрытыми окнами. Это вам не иномарка с её шумоизоляцией. Тут приутствует вот ещё какой момент. В режиме нагрузки наш движок через катколлектор может издавать рачащий звук, от которого почти все обладатели 8-клапанников страдают (дизеление). У нас этот эффект почти не выражен. Его вполне можно спутать с детонацией.
Вполне возможно, что звук, который я слышу и связан с катом... Но звук звенящий, очень похож на звук детонации, который был у меня на карбовом москвиче.
Есть ли методика проверки, которая позволяет определить детонацию методом, не связанным с контролем показаний датчиков? Например, для настройки УОЗ на трамблере, нужно было топнуть на 4ой передаче с 50 кмч, звон должно было быть слышно не более пары секунд. Прокатит ли такая метода у нас и слышно ли это будет в салоне?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Например, для настройки УОЗ на трамблере, нужно было топнуть на 4ой передаче с 50 кмч,
Немного поправлю - 40км/ч.
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
звон должно было быть слышно не более пары секунд
Не более нескольких звонков.
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Прокатит ли такая метода у нас и слышно ли это будет в салоне?
А почему нет? Чем Калина в плане правильного горения смеси отличается от других авто? Хоть в авто и лучше изоляция, но всё же не до таких пределов. Должно быть слышно. Это в иномарке не слышно не только детонации, но и работы ДВС вообще.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Детонация прослушивается в авто от ВАЗа и с закрытыми окнами. Это вам не иномарка с её шумоизоляцией. Тут приутствует вот ещё какой момент. В режиме нагрузки наш движок через катколлектор может издавать рачащий звук, от которого почти все обладатели 8-клапанников страдают (дизеление). У нас этот эффект почти не выражен. Его вполне можно спутать с детонацией.
Если почитать тему то с проблемой детонации сталкиваются только владельцы 16 клап моторов. Соотв и звука тоже нет если вы пишете про 8 клап. Шумка нормальная и детонацию слышу только с открытыми окнами ну или при трогании с кондеем в гору. При старте была иногда.
Если почитать тему то с проблемой детонации сталкиваются только владельцы 16 клап моторов. Соотв и звука тоже нет если вы пишете про 8 клап.
Я в теме с самого начала её образования. И пример с 8-клапанником привёл для сравнения звучания.
Цитата:
Сообщение от Red`s
Шумка нормальная
Скажем так, шумка ни чем не лучше, чем у Самар или 10-го семейства. А вот шумы и вибрации от ДВС уменьшены как за счёт его конструкции, так и за счёт увеличенной жёсткости кузова. Да, шумка стоит в моторном отсеке. Но она не на много гасит раздражающий шум ДВС. Как и прежде, народ салон разбирает и заново делает свою вибро-шумоизоляцию.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Склоняюсь к мысли что детонация из за нагара в камере сгорания...проверьте компрессию...у меня до раскоксовки колец двухкомпонентным Винсом компрессия была 16 очков во всех горшках ещё чуть чуть и дизель
Хотя чесно признаюсь после компрессию не мерял...но детонация прошла, стала тянуть на порядок лучше...а причиной было целая цепочка: полнообъёмная промывка ТНК при каждой смене масла, интервалы замены по 15т.км. и попадания масла в свечные колодцы и далее в камеру сгорания.
Assaif, компрессия на дизеле такая, что любой бензиновый мотор и рядом не стоял. То, что ты намерил и счем сравниваешь потом , две разные физические величины.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru