BOS BOnasuS, значит минимальная на 98 градусов. А вот на счет максимальной тогда не скажу.Фиг его знает,может в ЭБУ настроена разница между миним. и максимальной на 4 градуса,а может жестко задано 105 градусов.
без кондюка ?
Думаю,что термостат до конца не открывается. Вентилятор молотит,охлаждает тосол в радиаторе,а тот в движок не подмешивается,чтобы охладить двигатель.
подскажите по управлению климатом. если регулятор скажем стоит на 26(красная зона) включен при этом кондей в салоне температура скажем 35 как все это будет работать? облегчится ли работа кондею если выставить регулятор больше в красную зону?
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
mekong, нет,не облегчится.
Компрессор кондюка работает сам по себе,независимо от положения регулятора температуры.Он отрубается при педали газа в пол, при обмерзании испарителя и при аварийной ситуации.
А температура в салоне регулируется заслонкой отопителя,подмешивая холодный воздух от испарителя.
да,забыл.
Хоть это в данном контексте и несущественно.
При крайних положениях регулятора заслонка отопителя занимает крайнее положение и не реагирует на датчик температуры салона.
mekong, Только не увлекайтесь охлаждением, ставьте разницу с забортной температурой 5-10гр, и не направляйте воздух непосредственно на тело. Ангину и насморк заработать можно за час езды.
Линейный вид
