Mamamia, Воевода правильно сказал - может выть, а один из карлсонов не работать.
Ну и как правильно Spitefulbeaver, заметил - может фреон ушел. Вы зимой кондиционер не включали? если нет, то скорее всего фреон ушел и возможно придется еще менять сальнички. Объясню почему: Любой автокондиционер надо периодически раз в месяц включать. Пускай он не заработает, но на несколько оборотов компрессор провернется - прогонится фреон, а растворенный во фреоне масло смажет сальнички. Сальнички не усохнут и не выпустят фреон.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Gorinich, У меня в минус двадцать после получасовой пробки даже включался. Техника должна работать, ша вообще его не выключаю Как вспомню дедушкины копейки после консервации, зиму машина не поездит, и начинается то торм. течет то тосол.
Хотелось бы добавить по поводу замены компрессора. Видимо у меня третий случай в истории... При включении кондера стали слышны стуки. Приехал на сервис сказали что закажут новый компрессор. Пока ехал домой пропала зарядка генератора. Когда машина остыла зарядка снова была. с утра по холодку доехал до салона, оставил машину и ВСЕГО через 2 дня забрал. В итоге замена компрессора и генератора. Огромное спасибо сотрудникам "Волжский-лада" вместо месяца компрессор пришел всего за 4 дня.
Господа, помню где-то было обсуждение, но позволю себе поставить вопрос еще раз. Есть ощущение, что подвирает салонный датчик температуры для климатической установки. Точнее, он не подвирает, а не совсем там берет данные по температуре, а именно, от раскаленной крыши и поэтому его показания скорее всего завышены.
Кто-нибудь пробовал каким-либо образом теплоизолировать датчик от крыши, чтоб максимально приблизить его показания к реальной температуре в салоне авто?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Кто-нибудь пробовал каким-либо образом теплоизолировать датчик от крыши, чтоб максимально приблизить его показания к реальной температуре в салоне авто?
Я так и сделал - снял плафон и насколько возможно отогнул термодатчик в сторону салона и заклеил изолентой (что под рукой было) дырки из обьема с вентилятором и термодатчиком в обьем между крышей и обивкой крыши - эффект есть..... руки дойдут так еще тадо изолона фольгированного добавить
Как вспомню дедушкины копейки после консервации, зиму машина не поездит, и начинается то торм. течет то тосол.
Комбинированный вид
