Воевода,Менял 3тыс назад,на примораживало и жабо на фильтре замерзали оттаивали постоянно,может там влага попала,я посмотрю на выходных.
А что от большой нагрузке там выбивает автоматика?И как можно починить эту цифру 1?Ручку что ли заменить?
Здравствуйте Уважаемые форумчане! У меня такая проблема подскажите как решить плз. Многие пишут, что у них машинка долго прогревается, а как прогреется то вроде бы всё нормально, так вот у меня тоже очень долго прогревается и только стоя на холостых. НО! как только еду ВСЁ! Стрелка падает до второго деления (не считая первое). Причём воздушной пробки вроде бы нет. Такая картина постоянна, не зависимо от температуры за бортом, что при -25 что при 0. Стоя на холостых может прогреться и до 100.
Здравствуйте Уважаемые форумчане! У меня такая проблема подскажите как решить плз. Многие пишут, что у них машинка долго прогревается, а как прогреется то вроде бы всё нормально, так вот у меня тоже очень долго прогревается и только стоя на холостых. НО! как только еду ВСЁ! Стрелка падает до второго деления (не считая первое). Причём воздушной пробки вроде бы нет. Такая картина постоянна, не зависимо от температуры за бортом, что при -25 что при 0. Стоя на холостых может прогреться и до 100.
Классические симптомы неисправного термостата. При езде , набегающим воздухом двиг охлаждается, когда как стоя потока воздуха нет и двигун прогревается. Проверить можно следующим образом: после запуска двигателя, мониторить температуру верхнего и главное нижнего патрубка радиатора, если верхний патрубок при температуре после 80* наинает теплеть (термостат открывает большой круг), то нижний патрубок должен быть холодным Если при 60-80* верхний и нижний патрубки радиатора горячие - однозначно термостат под замену! Если на гарантии, то замена по гарантии без вопросов, если нет, то можно экономя средства купить термовставку
__________________
Как это сложно - иметь миллион!
На моей машине очень тугой регулятор направления обдува (у меня обычная печка). Причем в одну сторону может крутиться очень туго, а если тут же прокрутить в обратную, то идет очень даже легко. Боюсь, что рано или поздно "что-то" внутри может сломаться. Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой? как можно полечить?
P.S. Вчера переместил ЭБУ, разместил над перчаточной полкой. Стал грешить на это, проверил: одной рукой крутил регулятор, другую просунул рядом с ЭБУ - вроде ничего не задевает.
На моей машине очень тугой регулятор направления обдува (у меня обычная печка). Причем в одну сторону может крутиться очень туго, а если тут же прокрутить в обратную, то идет очень даже легко. Боюсь, что рано или поздно "что-то" внутри может сломаться. Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой? как можно полечить?
P.S. Вчера переместил ЭБУ, разместил над перчаточной полкой. Стал грешить на это, проверил: одной рукой крутил регулятор, другую просунул рядом с ЭБУ - вроде ничего не задевает.
Если при 60-80* верхний и нижний патрубки радиатора горячие - однозначно термостат под замену! Если на гарантии, то замена по гарантии без вопросов, если нет, то можно экономя средства купить термовставку
Линейный вид
