Тут 2 варианта. Или обрыв (возможно нет контакта) или неисправен блок.
Цитата:
Сообщение от Nomad KZ
Что бы его снять действительно надо всю панель снимать?
Сними накладку панели приборов (есть в любом руководстве по ремонту). Первым идёт блок климата, за ним иммобилизатор. Всё делается крестовой отвёрткой. Если снял моторедуктор, то с этим у тебя проблем не должно возникнуть.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Чет то туплю я, здесь на форуме поковырялся писали что он находится около предов, ты говоришь надо центральную накладку снимать?!
Есть такой файл Kalina (1118, -19 с двигателем 1.6i v8). Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту. За рулём. 2007г. ткни пожалуйста на нужную страницу
Nomad KZ, ни в одной книге нет описания климата. Поэтому открывай стр.109 и ищи описание снятия блока иммобилизатора. Эти блоки закреплены совместно. Ближний к тебе будет климат.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Espo-Monster, 22 С - (2800|20)Ом 16 С - (2950|25)Ом 30 С - (2600|25)Ом Характеристика 25 Ом/С Это правда с датчика 2110, но производитель один. http://www.ae.ru/newdvs/index.phtml
А что за вторая цифра в скобках?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
TroVasil,Как вариант тем у кого потек радиатор ставить радиатор от 2111 нового образца он такой же как у нас , но с дополнительным пароотводом.
Читаю про проблему с завоздушиванием, уже и до 10ки дело смотрю доходило...
Забавно то что на ЛадаОнлайн, в разделе 10ки есть тема на 100стр, где народ наоборот реализует калиновскую СОД, чтобы не замерзнуть.
Ставят калиновский термос, переносят РБ на большой круг...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
У меня хечбек, декабрь 2009 г, норма. Вырисовывалась проблемка, может повторюсь но задам вопрос. Ездил с кондиционером, тут немного похолодало, выключил, открыл окно, и чувствую снизу жаром тангет, как будто на максималку отопление включил, думал что кажется, нет так и есть, Включал вентилятор из сопел забортной температурой дует. Начал выяснять откуда жар, нашел источник - за центральной частью панели где майфун. я так пологая что это печка салона? Что может посоветуете, а ножкам как-то жарковато(((( приходится с собой возить 2 комплекта запасных носков)))) ну можно сказать стандартные запчасти для авто))))
SiKir, Скорее всего, у Вас накрылся моторедутор печки. Т.е. открыл заслонку навсегда (получается ведь, что положение регулятора на тепературу дующего воздуха не влияет?). Вторая причина такого явления может быть связана с неисправностью датчика температуры, находящемся в плафоне освещения салона. Смотрите соответствующие темы.
SiKir, тогда совсем непонятно. Радиатор печки на нашей машине не отключается и всегда горячий, но тепло от него на ноги не попадает (сильно выше он стоит).
Линейный вид
