Естественно печка плохо прогрета вот и с улицы дует холодный а когда терм открылся полностью это надо до 97 догнать а так положняк 85.87 начало открытие .и значит не может помпа продавить воздух в печке .Пробуй задирать морду и ждать когда термос полностью откроется .а так пока не откроется не выгнать.если радиатор горячий а печка плохо дует воздух в печке
нет не наберёт.А если крышка нормально доработана на открывание то и открывать не надо.я себе делал при блуду от бочка оцеплении е классики намотал чють изо ленты на резьбу и крышки так проверяю.Мне на работе все таскают я им регулирую их фуфла много бочки рвёт.У меня также были водопады в печке на ХХ я крышку делал воздух выгнал не подымая морды . и всё забыл про это.
про крышки тема есть посмотри там есть .а так всё просто бачёк от сцепление 06 ваз нипель от бескамерный надел на сасок бочка и насос с манометром и всё проверять при скольких сбрасывает Но главное обратный клапан доработать там у всех пружины ггг я ставил свои от бензонасоса классики и отлично .почитай тему про крышки.http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=49178 и сама конструкция http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=914
Да что тут еще подкидывать, все уже описали твои проблемы! Морду машины вверх и газовать до срабатывания вентиля основного радиатора. Дождаться падения температуры до рабочей и повторить прогазовку (для страховки). А перед этим настроить клапана крышки РБ, а то все в пустую - на утро то же самое будет. Ну и ессно проверить герметичность всей СОД, чтобы не было потеков антифриза и как следствие подсоса воздуха!
Линейный вид
