[QUOTE=Чючюндрик;384327] Вообще, не стоит снимать торпеду при попадании посторонних предметов. В большинстве случаев достаточно снять центральную консоль и/или облицовку тоннеля, чтобы добраться до воздуховодов к ногам пассажиров.
QUOTE]
Чучундричек родненький, спасибо за подробный рассказ, только я не понял, как добаться в недра печки через подводку к ногам пассажиров. У меня в печку пропуск завалился через щель обдува лобового стекла. Можно ли достать его не сливая охлаждающую жидкость?
Ласэрда, сливать жидкость точно не надо. Посмотри на фото 8 в первом посте. Это "щель", куда вставляется воздуховод обдува ветрового стекла. Если пропуск провалился туда, к боковым соплам его не выдует, слишком малый диаметр трубок. Он может провалится только внутрь. Для доставания скорее всего можно ограничится снятием боковой панели тоннеля со стороны пассажира (один саморез). Кстати, на этой панели прорези как раз напротив выхода на ноги в бок. Если из этого отверстия не выковырнуть, тогда придется снять облицовку тоннеля (это недолго), будет видно воздуховод к задним пассажирам, его легко отсоединить.
Если пропуск не до низа упал, можно снять центральную консоль, запустить руку в центральное сопло (оно здоровое). В общем, на процентов 95 можно извлечь предмет достаточно просто, не разбирая полмашины.
Ну, такой огромной дыры нет, как в центральном сопле, но по бокам есть отверстия обдува ног. На фото 1 показано красной стрелкой. Чтобы добраться до них надо снять боковую панель тоннеля (один саморез, коказанный зеленой стрелкой).
Доступ к обдуву "задних ног" достигается при снятой облицовке тоннеля. На 2 фото видно черный воздуховод. Чтобы до него добраться, надо снять обе боковые панели тоннеля (по одному саморезу), сам тоннель (2 самореза под этими панелями видно и один сзади, где ручник. Чтобы его открутить, надо открутить концевик ручника и через это отверстие просунуть отвертку). После этого надо открутить гайки крепления воздуховода под сиденьями (сиденья снимать не надо) и сдвинуть воздуховод.
Процесс снятия торпеды опишу позже в теме http://www.lkforum.ru/showthread.php...010#post389010 пока со временем напряг. Но откручивать патрубки для снятия печки точно не надо, при снятой торпеде доступ ко всем потайным местам печки и так хороший.
Спасибо, но мне кажется, что через подводку к ногам переднего пассажира можно добраться только к ногам водителя. А через сопло к задним пассажирам залезть рукой в печку не реально.
Руль снимать обязательно?
Скоро отпуск, а я из города выехать не могу. Таких дырок для обдува лобового стекла не видел ни на одной машине.
На картинке стрелками показаны выходные отверстия сопел на передние и задние ноги. Они сообщаются между собой. И при снятии воздуховодов к задним ногам легко просматриваются.
Панель от воздуховода снимал с помощью острой плоской отвертки и маленькой резиновой киянки, срубал как зубилом. Потом при сборке купил саморезы и скобки, куда они вкручиваются и прикрутил на 4 штуки, там места есть под эти скобки.
Дефлекторы боковые, когда ставил, поддерживал воздуховоды через щели, куда палец пролазил (камасутра однако ))) Слева легко, справа посложнее.
))) Слева легко, справа посложнее.
Линейный вид
