блин запарился форум читать,глаза болят уже...кто знает,почему в положении ноги-лобовое,в ноги жарит,а в лобовое чуть тёплый, а с водительской стороны вообще холодный,аж руки на руле мёрзнут.?
Ну это само собой. Просто мне всегда интересно, где заковыка покрылась...)))))
вскрыл сам переключатель, разобрал, визуально вроде все ок, после сборки вначале люфтил, сейчас все ок, туго.
В чем проблема не понятно.
Но все равно заменил на новый переключатель.
кстити, люфтил может из-за шарика металического, который как раз отвечает за фиксацию в положениях, местами может просто западал и из-за этого появлялся люфт
стоит пружинка,может ли где нибудь холодный воздух мимо радиатора проскакивать?
Запросто может! На прогретой машинке в интересной позе проверь руками все стыки по корпусу отопителя с обеих сторон. Для удобства можно включить повышенную скорость вентилятора. Сам лично проклеивал со стороны пассажира полоской шумоизоляции. А пружинка придавливает заслонку и не дает воздуху проходить в обход отопителя.
После вытаскивания поролонки из печки ( всем известный треугольник) появился посторонний шум-как бумага на ветру. Опытным путём установлено, что шумит заслонка холод-тепло, но :-) только при выставленной температуре 26 град, на других температурах шум пропадает. Как лечить? или забить?
__________________
ВАЗ 11193-30-010, 111930-40-050, 11193-40-074 с 10.10.14
Линейный вид
