Привет всем. Парни поможите пожалуйста. Неделю назад ушёл антифриз, почти до нуля в расширителе. Долил литр, спустя неделю не ушло ни капли, но печку как подменили. На малых оборотах дует прохладный воздух, чтоб согреться приходится крутить движок. И это ещё только (-7). Пробки стопудово нет, все заслонки открываются как надо. Остался только термостат (заклинивший на полпути), но ведь радиатор остаётся холодным вплоть до 90 градусов, значит вовремя открывается. Если кто сталкивался или есть объяснения подобному явлению, подскожите пожалуйста. Очень тепла хочется
__________________
Эх прокачу ............
Последний раз редактировалось Pilot-1119; 18.12.2008 в 15:37..
Гагаринец, у тебя ведь у самого двигатель 1,4. И вместо того, чтобы писать о том, что кто-то где-то в интернете пишет, написал бы про свой двигатель. Сколько греется?
Разница будет заметна при прогреве в движении, а при прогреве "стоя" разница будет незначительна. Да и 16-тиклапанный 16-тиклапанному рознь. Волжский движок прогреется быстрее, чем 2112.
Гагаринец, у тебя ведь у самого двигатель 1,4. И вместо того, чтобы писать о том, что кто-то где-то в интернете пишет, написал бы про свой двигатель. Сколько греется?
Разница будет заметна при прогреве в движении, а при прогреве "стоя" разница будет незначительна. Да и 16-тиклапанный 16-тиклапанному рознь. Волжский движок прогреется быстрее, чем 2112.
Вот и не пишу, так как не будет в моих словах конкретики. Будет только флуд.
Если б вместе в 8-ми клапанником завести свою машину вместе в одно время и сравнить время прогрева до определённой температуры при одних условиях. Вот тогда я бы точно написал, что да как.
А так я написал то, о чём пишут в инете уже давно.