Детонация 16кл двигателей

[Frimen81]

На Я-7.2 есть небольшая детонация. На бошах(с родной и не родной прошивкой) замечено небыло. Кстати если на ХХ(январь7,2) резко открыть дроссель то такой стук услышите....

[xxl...]

сегодня залил 92 бенз в 1,6 16кл, пока разницы с 95м не заметил.
в 1,4 16 кл, звенел на все лады от 92го, а в жару и от 95 звякал.
Странно, степень сжатия вроде одна у движков...

[Frimen81]

Сообщение от xxl...

Странно, степень сжатия вроде одна у движков...

Ещё более странно что мой 1,4 в любую жару не звинит. На 1,6 степень сжатия на 0,3 больше...

[yurko]

Сообщение от vovk

47ou, залез в справочник. Поскольку бензин 95 система многокомпонентная, то при 1 атм, начало превращения ж - п для него при 60 град., окончание около 170 град. P-T-Х диаграмму не нашел или хотя бы таблицу по этому поводу, пока (у меня нет специальных справочников, а в фундаментальных - сведений мало), но глянуть на нее было бы интересно. Т.е. может быть, даже при этом давлении (3,2 атм) при, допустим - 110 град., и начинается фракционирование, хз...

Я не знаю как точно посчитать температуру кипения бензина при давлении 3,2атм, но думаю, не сильно ошибусь, если возьму за основу воду в системе охолождения. И того, если при давлении 1атм, температура кипения воды повышается на 10% (110град), допускаю, что при давлении 3,2 атм, температура начала кипения бензина повысится приблизительно на 32%. То-есть 60град+32%=79,2 град. Значит, при 95град. (температура радиатора при медленном движении в пробке), бензин в рампе уже хорошо кипит!

[StAlexV]

Сообщение от yurko

... бензин в рампе уже хорошо кипит!

Предположу, что если бы бензин кипел в рампе, то пары бензина сочились бы изо всех щелей и машина бы сгорела нафиг...
близость радиатора к топливной рампе и к кожуху воздухозабора безусловно играет свою негативную роль в вопросе возникновения детонации...
главной причиной продажи прежнего авто на 90% является наличие детонации ...
процедура раскоксовки помогала избавится на некоторый период от детонации в 100% случаев проведения данной процедуры.
кроме этого детонация пропадала после длительных пробегов (поездки на море) тоже на период от недели до 2х - считаю что происходил процесс самоочищения камеры сгорания...
т.о. основной причиной детонации считаю наличие нагара в камере сгорания... нагар в купе с горячим воздухом, подогретым топливом, высокой степенью сжатия, недостаточной детонационной стойкостью топлива делает своё грязное дело

[DreamDriver]

Сообщение от StAlexV

т.о. основной причиной детонации считаю наличие нагара в камере сгорания... нагар в купе с горячим воздухом, подогретым топливом, высокой степенью сжатия, недостаточной детонационной стойкостью топлива делает своё грязное дело

+ много!
Тоже думаю именно так.

Кстати, топливную рампу можно обмотать лентой для систем выпуска - она теплоизолирующая.

А ещё сделать холодный впуск и ездить с полным баком.

[biarmy]

Сообщение от yurko

Я не знаю как точно посчитать температуру кипения бензина при давлении 3,2атм, но думаю, не сильно ошибусь, если возьму за основу воду в системе охолождения. И того, если при давлении 1атм, температура кипения воды повышается на 10% (110град), допускаю, что при давлении 3,2 атм, температура начала кипения бензина повысится приблизительно на 32%. То-есть 60град+32%=79,2 град. Значит, при 95град. (температура радиатора при медленном движении в пробке), бензин в рампе уже хорошо кипит!

Не надо нести ахинею про кипение топлива при таком давлении! Читай предписания ВАЗа по проверке баланса форсунок. Перед проверкой дают остыть немного топливной рампе, чтобы убрать вероятное возникновение паровой фазы, т.к. при остановке ДВС давление топлива в системе будет падать. И освободившееся место будет заполнять бензиновый "пар".

[xxl...]

сегодня опять залил 92го в 1,6 16 ве, детонации не слышу... может она все же есть???
Когда у меня был 1,4, то я на 100500% был уверен, что только 95й и точка.
А теперь не уверен..

[biarmy]

xxl..., не знаю, как дела с топливом обстоят в Саратовском регионе, сам лью только 95-й. Примерно 95% всего топлива это ТНК. Реальный расход зависит только от педалирования тапки. В депрессии могу и в 5,5л уложиться. Самый последний расход по дорогам рязанщины 8,5-9л/100км. Но и скорость 160 на 4-й. Тачка, как пуля на 5000 об/мин.

[d.dmitry]

Сообщение от xxl...

сегодня опять залил 92го в 1,6 16 ве, детонации не слышу... может она все же есть???
Когда у меня был 1,4, то я на 100500% был уверен, что только 95й и точка.
А теперь не уверен..

Значит неисправность была у вашего 1.4. У меня детонации нет 100%