Регуляторы температуры и направления обдува воздуха сломались. Как чинить?

[Шуня]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

О, это я удачно зашел, у меня вообще не регулируется в "холодно", благо зима на носу, но пока, приходится тыркать обороты вентилятора, при вращении ручки чувствуется ребристость троса (потрескивает), может защелка рубашки слетела?

вопрос такой - сложно самому добраться, или при ТО-1 ремонтировать?

как менять блок переключения заслонок от glukonat: файл pdf, 3Mb, много картинок.
ремонт переключателей от R@don70
При ремонте не забывайте проливать тросики маслом. ИМХО но основная причина поломок, тугое движение "тросиков" в оплетке.

[Dimastiy]

Тросики у меня точно не слетели (99%) т.к. сегодня только заметил, как только ставлю холодной воздух всё дует нормально во всех режимах. А как только перевожу на горячий режим, дуть перестает и дует исключительно в ноги водителю. Куда копать?

[mir0tv0rec]

Всем привет! Тоже возникла проблема с переключением направления обдува - переключатель перестал фиксироваться в положениях, т.е. крутится практически без усилия и появился небольшой свобоный ход (хотя это может быть заслонки легко двигаются, просто не ощущается), только немного тяжелее при переключении заслонок. Но само направление обдува вроде меняется. Хотя с такой же неисправностью 1,5 года назад меняли в СЦ полностью всю печку. Куда копать? Диагноз тот же?

[dikkid]

mir0tv0rec, первый пост и вся тема в помощь.

[vynder]

С завода правая ручка (направления потоков) работала в 2х положениях-лобовое и лобовое,ноги. Дальше было туго,боялся сломать.Разбираем. Снимаем пепельницу(полностью),выщелкиваем 2 заглушки над пепельницей,откручиваем саморезы.Снимаем 2 Круглые ручки(гор -хол и направление потоков) и одну плоскую.Тянем бороду на себя (вверху 4 защелки) Когда сдвинется отцепляем все разъемы и снимаем бороду.У меня вышла вместе с музыкой (можно с боков слегка отогнуть фиксаторы и снять музыку).Дальше откручиваем саморезы которые держат узел управления потоками.Снимаем защелки с тросов вставляем отвертку со стороны язычка нажимаем и защелка вылетает Не пытайтесь с другой стороны обламывается пластмасса.Вставлять-оболочку троса вставить до упора завести язычок в паз и защелкнуть.(защелка пружинистая из металла) Снимать легче так - левый трос,2 правых,нижний.Собирать наоборот.Троса лучше пометить.Когда снял- Смазки на дорожках не было вообще.Троса ходили с огромным усилием.Канавки и по окружности промазал литолом (что было под рукой).Троса пролил силиконом.(брызгал из баллона в баночку из под таблеток. набирал 20 куб. шприцем и лил в троса). Шприц без иглы -через иглу не засосать.Советую накрыть тоннель пола и сиденья-силикон очень текучий.Защелкивать троса сложнее (почти на ощупь) Еще убрал трещетку с левой ручки Если будете разбирать поймете откуда такие люфты в тросах (конструкция дорожек) Теперь работает как надо

[regretful]

Доброго времени суток. Трос регулятора горячего/холодного воздуха сползает, т.е. когда делаешь холодным и обратно на горячий трос уходить вниз. Как можно исправить? Спасибо.

[vynder]

regretful,Что значит -уходит вниз? Один конец троса одет на заслонку (рубашка закреплена защелкой) Можно потрогать рукой справа над педалью газа. Другой конец одет на ручку горячий-холодный (рубашка также закреплена защелкой). Тросу сложно соскочить,а рубашка может выскочить. Если внизу вставить на место легко,а вверху надо все разбирать.

[regretful]

vynder, вот рубашка горячий-холодный который закреплено защелкой как раз и уходить вниз. И поэтому когда делаешь холодный и обратно горячий рубашка уходить вниз.

[dikkid]

Сообщение от regretful

вот рубашка горячий-холодный который закреплено защелкой как раз и уходить вниз.

Лечил подыгибанием фиксатора, а так же на оплетку накручивал толстую медную проволоку, так что бы это кольцо попадало в прорези защелки и фиксировалось.
Фото нет, делал пару лет назад.
Сейчас машина другая.

[regretful]

dikkid, спасибо, понял. Как еще раз открою попробую так же.

[vynder]

Сообщение от dikkid

Лечил подыгибанием фиксатора, а так же на оплетку накручивал толстую медную проволоку, так что бы это кольцо попадало в прорези защелки и фиксировалось.
Фото нет, делал пару лет назад.
Сейчас машина другая.

Посмотрел у себя реально рубашка троса (нижний конец) горячий -холодный при перемещении на горячий уходит в сторону заслонки и возможно поэтому заслонка отходит назад 3-4мм, но этого достаточно.Температура обдува уменьшается ощутимо.А я понять не мог пока не посмотрел.Рукой подтолкну,но через не которое время опять отходит.Я думал трос короткий.Была мысль изоленту подмотать ,но проволока согласен надежней. Молодец!