при сборке куда-то делся держатель лампы ближнего света (проволочка такая изогнутая), собрал без него, теперь лампа болтается.
в магазинах нигде их не продают и никогда не продавали.
как быть?
Хоть убей не помню внешнего вида этой проволочки, но попробуй посмотреть от других вазиков. Не думаю что там оригинальная деталь стоит.(спрашиваешь в магазине оптику, смотришь, вспоминаешь какая твоя по изгибу проволочка), потом 2 варианта: первый - покупаешь оптику, вырываешь проволочку, выкидываешь оптику; второй вариант подешевле - спрашиваешь у соседей в гараже потому что эта проволочка продается в комплекте с оптикой и когда ее меняют, то обычно кидают в дальний угол.
Сапасибо за совет про то как сделать свою малышку ещё привлекательней(это я прозакрас вставки в фаре), вчера поколдовал над фарами своей и теперь на неё обращають ещё больше внимания
Сейчас буду запасаться всем необходимым, и тоже займус увеличением агресивности своей машЫнки Темболее у меня задние фонари стоят стрит штормовские тонированные. А с тёмной передней оптикой будеш вАще клас!
Dav, Фары делают два завода, на защелках Бош (Рязань), и на герметике Автосвет (Киржач), те и другие есть в запчастях цена около 3300 р. Демонаж стекла наклеенного герметиком возможен если только профиль фары в месте контакта стекла и фары позволит просунуть между ними какое нибудь лезвие (может быть гнутое) и прорезать герметик по контуру. Есть еще один способ, в продаже есть стекла около 400 р, разбиваешь стекло фары удаляешь осколки, делаешь все что нужно с фарой и наклеиваешь новое стекло. Ангельские глазки наверно будут смотреться не очень, так как можно сделать только полукруг, хотя нужно посмотреть.
__________________
В конце концов все будет хорошо ...
ss, бить фару, это просто!
Но есть более интеллектуальный способ( в случае если стекла от фары нет в природе и стоит фара баксов 300). :wink:
Не хвастаясь, скажу, что фар на герметике с различных моделей (предпоследний комплект фар был с Мажентиса, а вчера ремонтировал Эсперовскую) разобрал более 2-х десятков, и кроме того, ПТФ и поворотников(хобби :wink: ). Нашёл технологию, хотя пока нашёл, помучался, было всякое и фары расплавлял...
Раскрываю только для коллег - Калиноводов, совершенно безвозмездно секрет разборки любых фар на герметике.
Электродуховку включаем на 5-8 минут на температуру 200 градусов, забыл добавить, только верхний нагревательный элемент, не гриль (потому, что тот фару раплавит в момнгт), а внутренний нагревательный элемент который внутри, после истечения этого времени на самый низ духовки кладем деревянную доску(я кладу на разделочную) фару верхним или нижним швом корпуса со стеклом. От духовки отходить нельзя, постоянно контролируем температуру пластика корпуса (я рукой-температура поверхности не должна быть сильно горячей), чтобы не потек пластик корпуса и не вспучилось пластиковое стекло. По времени тоже минут 5-8 проходит и в щель между корпусом и стеклом можно просунуть отвертку тонкую,просунуть жало, как только стекло будет отходить,(щель расширяться) переворачиваем фару, и так же греем другую сторону, прогрева боковин хватает для разборки.
Всё, герметик разжижается за счет температуры. Аккуратно надавливаем в щель между корпусом и стеклом, и снимаем стекло.
Как и в любом аратюнинХе, здесь необходим здоровый авантюризм и наличие рук приветствуется, хотя если не торопится, всё получится, точно. Еще раз напоминаю, от духовки не отходить даже покурить, раз в 2-3 минуты духовку открывать и смотреть сосотояние фары, а то у меня одна фара, сам её корпус стёк на разделочную доску и получился "винигрет". Как всегда импортный герметик лучше поддается, а наш отечественный не склонен к разжижению полному, хотя позволяет отделить стеклопластик от корпуса фары.
Удачи в аратюнинХе!
З.Ы. Только для ростовкого клуба.Фара наша на "опте" на Алмазе 2 500- 2 700, стекло есть по 280, есть по 350.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Ваган, А мы с MajoR'ом на этих выходных собираемся мне фарки слепить. Уже распотрошили импортного донора (фары) для изъятия отражателя лампы (на ближнем свете колпачёк над лампочкой). Так, что процесс обесчаю зафотать и выложить.
Блин, жаль, запарил, стал снимать не с самого начала, но кое-что всё же видно. И самое главное РЕЗУЛЬТАТ!
Всем заинтересованным отвечу на любой вопрос.
ХОЧУ 
Молодца!
Темболее у меня задние фонари стоят стрит штормовские тонированные. А с тёмной передней оптикой будеш вАще клас!
(потому, что тот фару раплавит в момнгт), а внутренний нагревательный элемент который внутри, после истечения этого времени на самый низ духовки кладем деревянную доску(я кладу на разделочную) фару верхним или нижним швом корпуса со стеклом. От духовки отходить нельзя, 
и наличие рук приветствуется, хотя если не торопится, всё получится, точно. Еще раз напоминаю, от духовки не отходить даже покурить, раз в 2-3 минуты духовку открывать и смотреть сосотояние фары, а то у меня одна фара, сам её корпус стёк на разделочную доску и получился "винигрет". Как всегда импортный герметик лучше поддается, а наш отечественный не склонен к разжижению полному, хотя позволяет отделить стеклопластик от корпуса фары.
Линейный вид
