Уже второй владелец жалуется на влажный пол в машине.
Будьте добры - проверьте пожалуйста у себя в машине. Работы на 5 минут- открутить пять саморезов на водительском месте, снять декоративную накладку порога, приподнять шумку, и посмотреть.
Вопрос серьезный- там проложены жгуты проводки!
по одной заглушке есть. есть резиновой с каждой стороны и по "ромашке".
фото салон водит место. там видно отверстие. их там с етой стороны под шумкой ещё два. их глушить?
При езде по трассе в дождь затекает где-то под водит коврик. Обнаруживается просто коврик потеет снизу. Когда стоит под дождём вроде не мокнет.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Коллеги, вопрос немного не в тему, но все-таки…
Разбирал двери т.к. делал небольшую шумоизоляцию и заодно приклеивал шторку-брызговик в передней двери (заливало в сильные дожди). Так вот, в задних дверях нашел вот такие заглушки из плотной плёнки:
Заглушки эти просто валялись в дверях, перекрывая дренажные отверстия. Но, судя по всему, когда-то они были куда-то приклеены. Так вот, кто-нибудь, знает откуда они и сильно ли необходимы?
AliBaba, смотри схему установки заглушек, в каталоге есть.
спасибо. Если это универсал на левой картинке, то заглушек "1" с водительской стороны нету что и видно на фтографии поста #713.
Беда в том, что они проверяются только из салона- т.е. надо поднимать все в салоне с пола.... Авот заглушки "2" можно проверить снизу кузова.
На сервисе смотрели с водит. стороны- ничо не сказали про отсутствие заглушек-а я был не в курсе тогда еще.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
В выходные занимался вопросом поиска попадания воды, в салон ( со стороны переднего пассажира). Полвик был влажный, хотя все что написано в данной теме, было уже проделано и загерметизировано. когда полез дальше под торпеду, по следам старых ручьев, наткнулся на протечку, дальше подлезть не было возможности.
Причем, когда в это время обильно поливали лобовое стекло, на протяжении 20 минут, ни капли в салон не попало. Начал осматривать старый подтек явный возле уплотняющей резинки, через которую проходит жгут проводов из-под капота, на резинке явные следы растрескивания, как раз возле уплотнения проводов. Причем среднее центральное отверстие ( резиновый водосток) на калинах расположено так, что вся влага с него при сильном дожде течет прямо по проводке вниз, и через резинку попадает в салон, далее стекает по стенке моторного щита и впитывается в полвик. Затекая при сильном ливне. Центральный водосток я удлинил куском поливального шланка что бы влага больше не стекала по проводке. Шумку просушил, как будут дожди, буду вскрывать и проверять наличие влаги.
)
Линейный вид
