Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Цитата:
Сообщение от MegaBatt
Позвонил в сервис..Сказали,что проблема известная..но болтов этих у них нет..Это удивительно!!!
Вово! Тут выше в теме писали, какие болты можно использовать для замены, а то родные найти почти невозможно, по крайней мере я не смог (живу в Екатеринбурге)
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Alexo Вово! Тут выше в теме писали, какие болты можно использовать для замены, а то родные найти почти невозможно, по крайней мере я не смог (живу в Екатеринбурге)
Проблема с болтом!?Неожиданно!...Я то же в Екатеринбурге..Уже все записал..будем искать..
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
На днях обнаружил, что стоит криво ролик натяжения ремня генератора в сторону кожуха ГРМ. Скажите пожалуйста, что именно гнется, сам кронштейн на котором висит ролик или болт которым крепится кронштейн и который в последствии обламывает и приходится его высверливать?
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Проблема со сломанным болтом натяжителя ремня генератора и кондиционера решилась на удивление просто..я было уже записался в сервис..но решил посмотреть повнимательней..снял бачок омывателя..нащупал обломок болта..и о чудо! он болтается!обломок торчит на одну нитку..зацепил ногтями и стал выкручивать..через 5 мин.обломок достал.Далее купил болт и все вкрутил на место.Все бы ничего но место очень не удобное. А на счет высверливания понял так-без снятия или приподнятия двигателя не высверлить (не подлезть туда ни с дрелью и вообще ни с чем). в сервисе подозреваю и заморачиваться бы не стали-сдернули двигатель.. Удачи всем.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
1.4 с кондером.
Проезжаешь лужу, газуешь и начинает свистеть. 2-3 секунды посвистит, прекращает. Куда копать ? Ремень генераторный новый, ГРМ и ролик ГРМ тоже, а вот генераторный старый оставили...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Цитата:
Сообщение от Buratino
1.4 с кондером.
Проезжаешь лужу, газуешь и начинает свистеть. 2-3 секунды посвистит, прекращает. Куда копать ? Ремень генераторный новый, ГРМ и ролик ГРМ тоже, а вот генераторный старый оставили...
точно такая же ситуация(1.4 с кнодером), ехал по дождю много луж - засвистел, до этого было все тихо. пробег 9 тыс. стоит защита вместо пыльника. машина на гарантии, стоит ехать на сервис? или это из-за обильной езды по лужам.
Линейный вид
