Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Гагаринец, а когда он брызнул вд-шку это что, стало лучше скользить или наоборот стало лучше сцепление? и почему только на холодную? Помнится в августе было пару дней холодно и засвистело, а потом стало опять тепло и свист пропал, а сейчас холодно и опять свистит. Насчет аккумулятора, так его 3000 назад на ТО-1 доливали, и кстати он запотевший, это нормально?
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
I_G_O_R, осмотрите ролик ремня генератора, он часто прижимается к крышке грм и свистит. После обрызгивания ВД-шкой свист надолго прекратился? Если и недотянули ремень свист должен проявляться в основном под нагрузкой эл.потребителями (дальний свет, обогрев стекла, попогрейки если есть)
Цитата:
Сообщение от I_G_O_R
а когда он брызнул вд-шку это что, стало лучше скользить или наоборот стало лучше сцепление?
Извини, вопрос не мне, но тоже отвечу. Такое же было у меня, когда ролик терся о крышку ГРМ. Помогало именно сбрызгивание смазкой (силиконкой например), но помогало ненадолго. и Свистело тоже в холода по утрам. Аккум был ни при чем.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Цитата:
Сообщение от Alexo
После обрызгивания ВД-шкой свист надолго прекратился?
Не надолго.
Цитата:
Сообщение от Alexo
Если и недотянули ремень свист должен проявляться в основном под нагрузкой эл.потребителями (дальний свет, обогрев стекла, попогрейки если есть)
Мне кажется что ремень натянут нормально, потому что свистит и без потребителей(несчитая зарядки аккумулятора), хоть включай весь свет и попогрейки, звук не меняется. Мне кажется когда ремень проскальзывает, это немного другой звук чем у меня сейчас, если бы проскальзывал, то звук был бы похож на тот, когда по лужам пролетаешь и вода попадает на ремень.
Цитата:
Сообщение от Alexo
Извини, вопрос не мне, но тоже отвечу. Такое же было у меня, когда ролик терся о крышку ГРМ. Помогало именно сбрызгивание смазкой (силиконкой например), но помогало ненадолго. и Свистело тоже в холода по утрам. Аккум был ни при чем.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
I_G_O_R,
Была похожая проблема, виной оказался гена, начинали лечение со смазки ролика, затем замены его, но не помогло. Описано в этой же теме, посты:
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
про обрызгивание ремня в этой теме было много опытов, почитайте.
Там вся фишка в изменении характеристик ремня, это косвенно и влияет на гену (подшипник).
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Цитата:
Сообщение от Darkon
про обрызгивание ремня в этой теме было много опытов, почитайте.
Там вся фишка в изменении характеристик ремня, это косвенно и влияет на гену (подшипник).
за темой слежу, помню ктото кондиционером ремней прыскал - уменьшалось проскалзывание. Не совсем представляю почему не проскальзывающий ремень должен свистеть. Ну ладно там подшиник в рлике или гене, недотяг.
Линейный вид
