О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 1

[TiMS]

Йа-хаа, ну у меня за 30000 весь потрескался и в некоторых местах канавок не стало

[Bari]

Сообщение от TiMS

Йа-хаа, ну у меня за 30000 весь потрескался и в некоторых местах канавок не стало

Ситуация аналогичная 4 ремня сменил. После последней замены стал слышен шелест, как будто что то трет. На СТО заехал, ремень подтянули - ослабили, звук ушёл. Сейчас проявился снова.

[biarmy]

Сообщение от TiMS

ну у меня за 30000 весь потрескался и в некоторых местах канавок не стало

Если стоял балаковский ремень, то ничего удивительного. Хорошо, что не порвался. Если стоял гейтцевский, то он был явно перетянут. Это можно определить по жёсткому звуку работы движка. При нормальной натяжке ДВС, как сказал vovk, мурлыкает. Люблю это слово. При ТО-3 мой ремень был как новый. Но есть регламент..

Сообщение от Bari

На СТО заехал, ремень подтянули - ослабили, звук ушёл. Сейчас проявился снова.

А самому слабо отрегулировать натяжение? Да и ремень надо хороший иметь.

[Сергей-72]

biarmy, Тут в недавнюю оттепель после 8-9 часовой стоянки началось попискивание , после преодоления луж даже свет садился ( было ночью ) и моргал значок заряда АКБ! Хотя в сырую погоду осенью ни какого свиста и т.д. не было! Подтянул на четверть, за одно и кондиционер погонял - тепло пока. Все симптомы исчезли, НО появился этот грёбаный попискивающий звук при запуске на холодную!!! Склонаюсь к тому что это компрессор, что-нибудь есть по его устройству? Я конечно не разбирать, но хоть понять как он работает. В системе кондиционирования хладогент смешан с маслом, может когда агрегат не включается долгое время, газ и масло разделяются и детали не смазываются. Хотя Х.З. При низких температурах он вообще не включается, значит между шкивом и компрессором есть что-то что их разъединяет?

[Сергей-72]

Сергей-72, Нашёл - есть муфта включения компрессора кондиционера, а как она устроена?

[Bari]

Сообщение от biarmy

Если стоял балаковский ремень, то ничего удивительного. Хорошо, что не порвался. Если стоял гейтцевский, то он был явно перетянут. Это можно определить по жёсткому звуку работы движка. При нормальной натяжке ДВС, как сказал vovk, мурлыкает. Люблю это слово. При ТО-3 мой ремень был как новый. Но есть регламент..

А самому слабо отрегулировать натяжение? Да и ремень надо хороший иметь.

Ремень поставили, что ставят на конвейеере. А самому подтянуть слабо.

[Гагаринец]

Себе ставил Roulunds ВАЗ 1117,18,19 "Калина" Генераторный ремень 6К0884 =

(Волга, Газель 406 дв. Ремень кондиционера 6К0884)


Для конди пойдёт Roulunds ВАЗ 1117,18,19 "Калина" c кондицион. Генераторный ремень 6К1000

Вещь достояная. Ходит и ходит.

http://rolteks.ru/catalog/remni/avto...ih-avtomobilej

Будьте внимательны - могут втюхивать ремни другой длины от других ВАЗов, как на Калину.

Так делают в ЖЕЛЕЗЯКЕ, выдавая ремень от 2114-15 с конди 6K976 за ремень от Калины.
http://www.konsulavto.ru/search.php?...C2%C0%C7-1118+

В принципе, пойдёт, но больший изгиб под натяжным роликом быстрее приведёт ремень к смерти.

[TiMS]

А что скажите об Andycar? как их ремни, и ГРМ и генератора видел

[rop1]

у меня слесаря dayco хвалят

[<Alexey>]

Калина с кондиционером. Через год после покупки отломался болт натяжителя. Починили по гарантии. Еще почти ровно через год - отвалился опять. У родственника калина с кондиционером - такая же история и опять через год. Уже подумывал, чтобы на зиму ставить короткий ремень а на лето длинный, да вот короткий не поставишь оказывается. Может болт из другого материала сделать, например из нержавейки? Или есть уже другие решения? С "нетерпением" жду очередного облома болта:(