TEd-75, есть такая проверка. Сам так делаю. Стараюсь как можно ослабить ремень, и если при включении всех возможных потребителей ремень не свистит, то так и оставляю. Если свистнул хоть раз кратковременно при увеличении нагрузки (мигание дальним например), то ещё чуть чуть натягиваю.
кстати ремень летом можно очень слабо делать (резина вязкая), а в мороз он проскальзывает пока машина не прогреется, обычно несколько секунд во время заводки (холодная резина скользкая как пластмасса). Так что зимой нужно чуть сильнее натянуть. (из личного опыта)
Как сказал Сергей, ресурс ремня генератора гейтс 90000 км, а грм 60 тыс.км, доживет грм до 90 тыс.км, чтобы одновременно менять оба ремня? или не стоит рисковать? как думаете?
Добавлено через 1 минуту
Да, зимой при сильных морозах замечал, при заводке авто проскальзывает ремень, но потом проходит))) о натяжении говорить не приходится, так как такового и нет)))
Тимурр, точно не стоит рисковать, у знакомого на приоре в 35 ткм ГРМ порвался, так что Ремень гены аккуратно снять ( а не срезать как пишут) ГРМ заменить и ремень гены на место.
__________________ Нервные клетки не восстанавливаются, а жировые не разрушаются.
Линейный вид
