Подсветка комбинации приборов и органов управления. - Страница 16 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

**PulsaR** · 09.02.2009, 23:57

На МУСе есть два провода габаритов, один на котором напряжение не меняется(на внешние габаритные лампы), а другой на котором напряжение меняется (на подсветку приборов и т.п). Так вот отрежь второй провод и подсоедини на провод зажигания через предохранитель, только в этом случае регулировки не будет. Чем не вариант? И не надо лезть в этот блок, а то после разборки его можно не собрать

SerVik · 10.02.2009, 00:04

Цитата:

Сообщение от Заболотский

На МУСе есть два провода габаритов, один на котором напряжение не меняется(на внешние габаритные лампы), а другой на котором напряжение меняется (на подсветку приборов и т.п). Так вот отрежь второй провод и подсоедини на провод зажигания через предохранитель, только в этом случае регулировки не будет. Чем не вариант? И не надо лезть в этот блок, а то после разборки его можно не собрать

Можно сделать и с регулировкой, только надо подать + с зажигания на вход в реостат, а на выходе получим регулируемое напряжение.

**PulsaR** · 10.02.2009, 00:10

Цитата:

Сообщение от SerVik

Можно сделать и с регулировкой, только надо подать + с зажигания на вход в реостат, а на выходе получим регулируемое напряжение.

ДА можно, вот человек схему для этого и ищет. Я реостатом не пользуюсь, он всегла на самом ярком положении стоит.

Rakso · 10.02.2009, 00:26

порутчик, DreamDriver делал подобное. Посмотри тему ПсевдоОПТИТРОН или напиши ему в личку.

порутчик · 10.02.2009, 18:34

Итак что получилось:

Теперь подсветка включается при включении зажигания, габариты при этом не включаются.
Внешние габариты включаются так как и раньше и об этом дополнительно индицирует соответствующий символ зеленого цвета в приборке и это помогает отличать просто включенное зажигание и включенное наружное освещение. Регулировка подсветки приборов сохранена во всех режимах работы.
Для реализации такой функции надо иметь два диода на ток ~1,5 Ампера, (под руку попались FR154 из блока питания компьютера) и два кусочка провода.
Необходимо сделать две подрезки дорожек (указанны на фото ниже), поднять одну ногу проволочного резистора.
От 58 вывода блока БУС и от Хz к поднятому концу проволочного резистора припаять вышеупомянутые диоды (показано на фото ниже), и наконец припаять два дополнительных провода от средней точки(точка соединения двух диодов и проволочного резистора) к первой ножке микросхемы ШИМ и к переменному резистору управления яркостью подсветки(тоже показано на фото).
Ну и остальные фото показывающие процесс сборки тоже прилагаются

порутчик · 10.02.2009, 18:43

А в итоге получился такой же БУС и все что сделано спрятано у него внутри

**PulsaR** · 10.02.2009, 19:48

Я сделал вот что: Взял обычную пятиконтактную автомобильную релюшку, разрезал провод подсветки (белый) приборов (все делал пряпо возле МУСа). Провод подсветки от МУСа подключил на контакт 87, провод подсветки уходящий подключил на контакт 30, на контакт 87а подал зажигание (синий/черный провод), контакт 85 подключил к проводу габаритов(бел/черн), контакт 86 подключил к черному проводу (масса).
Работает таким образом: включаешь зажигание не включая габаритов, подсветка светится ярко. Включаешь габариты подсветка светится в зависимости от положения регулятора яркости подсветки. Причем лампочка на приборке показывающая включение габаритов, светится только при их включении.

Гриня · 10.02.2009, 20:29

Перегорела лампочка в приборке. Решил поменять. Когда отсоединял зелёный разъем от комбинации приборов сломал чёрненькую пластмассовую штангу,которая,я так понимаю служит для облегчения процесса отсоединения этого РАЗЪЁМА ОТ ПРИБОРКИ. В добавок ещё и из купленных мной впрок 5 лампочек согласились работать только две фирмы Филипс(Нарва еле контачит и не держиться) и то еле присобачил одну из них,но и она как-то ненадёжно зафиксировалась. Знатоки посоветуйте какие лампочки в следующий раз брать,чтоб надёжно и надолго.

порутчик · 10.02.2009, 21:59

Заболотский, Задача стояла у нас не "колхозить" проводку все хотелось что бы выглядело все штатно и не вызывало ненужных мыслей у официалов (они ревностно относятся к вмешательству в электрооборудование).
А так функционал у Вас получился практически тот же самый, у нас только регулировка возможна во всех режимах, ну и наверно стоимость реле несколько дороже двух диодов, но компенсированна в нашем случае "наморщиванием"лба для раскрутки принципиальной схемы БУС.
Короче мы легких путей не ищем

Rakso · 10.02.2009, 22:11

порутчик, интересная реализация. МУС судя по всему люксовый. Однако сильно отличается по схемотехнике от МУСа нормы.