Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8
Voyager_N, секас тебе предстоит еще тот... У кого-то получилось вниз вытащить, у кого-то вправо и вверх, наклоняя при этом от себя. Т.к. эта машинка со мной до конца дней своих будет, себе сделал так http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=283.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Voyager_N, но лучше не делай как Deejay CooL. Вниз с вероятностью 90% он вылезет. На подъемнике слесаря за 30 минут его сняли, при том что имеются проблемы с "телевизором" связанные с небольшим ударом
Конденсатор ЛУЗАР LRAC 0118, 2172-1300008. 655 грн (81 у.е.)
Качество литья отличается от оригинала на разницу в цене. Хрен его, буду тестить. Продолжаю поиски вентилятора ЛУЗАР, в Донецке нет бренд-менеджера почему-то, отослать из других регионов транспортной компанией также почему-то не хотят.
To be continued.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
на третей фотке боковина какая-то уж слишком неровная...
Да и опасно не крашеная, меня тут убеждали, что голый алюминий + соль вообще корродирует быстро.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Спасибо, удалось поменять самостоятельно. Радиатор вынул вниз, сняв защиту и вентилятор. Самое сложное оказалось найти такое его положение, в котором его можно было продеть между деталями, трубками и жгутом проводки. Возился часа три-четыре, но сделал. Сейчас все в порядке, течи больше нет. Поставил радиатор Лузар за 3700 руб.
Парни,а люксовый радиатор встанет на норму, вместо обычного?
ато поставил кондёр, теперь думаю радик от люкса забубенить
должен, по монтажным размерам они идентичны
ЗЫ. Куплен вентилятор конденсатора ЛУЗАР LFAC 0118, или 1118-8112010-10. Отдал 293грн, примерно 1150р. Провод заведен в проушины криво. Приложил к ЛУЗАРовскому конденсатору. Не материться не получается! С**а, опять 4 шпилька не совпадает! Как и с люксовым радиатором ЛУЗАР 11190-1300010-40П. Я не отписывался, но там точно такая же проблема была - под вентилятор ВАЛЕЕ 95 не совпало 4тое отверстие, т.е. тоже шпилька приварена черт знает где, на 0.5см-1см промах. Но там решилось протачиванием пластикового диффузора вентилятора и подкладыванием широких шайб. С вентилятором конденсатора такое не прокатит. Ухо крепления к кузову конденсатора тоже кривое, но насколько не совпадает узнаю чуть позже.
Короче, сделано небрежно, очень небрежно, нет, ОЧЕНЬ небрежно!
Линейный вид
