Т.е. без датчика тоже замерзал? А разница температур в ноги и на стекло есть? (при положении регулятора "ноги/стекло")
Понимаешь, когда я ездил без датчика, это в пределах 10км до работы, там сложно заметить холодно или нет, да я тогда по ночам при -2 и не ездил.
Ради интереса я термопарой сравнивал термопарой темп. с датчиком и без, выходило, например на 22С задатчика дуло 43С, при этом с датчиком и без было разница 5 или 10С, уже не помню. Какую-либо логику в работе СУАО я не уловил.
Да и по любому без датчика, я считаю это не правильно использовать.
И кстати причем тут разница в ноги и на стекло, я мерял из центральных сопел. Погрешности воздуховодов меня не очень интересуют.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Просто я подумал, что если во время движения в печке каким-то образом скопился воздух, то при приоткрытой заслонке на стекло будет дуть значительно более холодным чем в ноги. Хотя это маловероятно.
У меня была похожая на твою проблема. Причина в нагреве датчика от крыши, когда солнце светит "в лоб". Осенью вынул плафон и проклеил нишу изолоном 4мм. Сначала проклеил углубления между рёбрами для выравнивания. Получилось где один, где два слоя, а потом наклеил цельный кусок во всю нишу. По периметру утыкал полосками поролона. Ниша получилась полностью изолированной от крыши. После этого пока не наблюдал упомянутых проблем. И кондей, мне кажется, более "плавно" что-ли стал температуру поддерживать. Хотя толком его в жару надо будет проверять.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
сегодня ехал обратно, опять по трассе 1100км, опять при 4-7С за бортом был дубак на 24-26С задатчика, дует прохладой, кулер совсем взбесился, теперь он крутится с таким хорошим свистом ревенем, надеюсь сервис это уже за гарантийный случай вкупе с неверной терморегуляцией примет.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Всем мира!
Прошу сильно не пинать новичка, а закидать меня ссылками или советами.
Печка не выключается т.е. постоянно дует горячий воздух. На крутилку не реагирует(не слышно движения заслонки) Снял плафон освещения скинул провода с датчика температуры, ничего не меняется, вентилятор на датчики не крутится. Авто с кондером На сервисе сказали что надо менять блок управление 50$ и работа 100$ Адекватная ли цена на замену и можно ли ее сделать самому и где он вообще находится. Всем спасибо!
Еще раз сорри если не туда вопрос закинул!
Nomad KZ, да, климат. Хотя для более точных выводов нужны коды ошибок блока климата. Вынь из отопителя со стороны водителя моторедуктор заслонки. Отключи в плафоне датчик температуры. При включённом зажигании крути задатчик температуры. Если моторедуктор вращается при всех положениях регулировки, то всё не так плохо. Неисправен датчик температуры и диагностика это прекрасно показывает. Если моторедуктор не работает, то можно его разобрать и взглянуть на его ливер. У некоторых просто шестерёнки срабатывались, они их переворачивали другой стороной и всё. У других вырабатывался резистивный слой подложки. Если моторедуктор в норме, то надо копать в блок климата. Находится на поперечине панели приборов в районе центральной накладки. Хотя нареканий на его работу мало.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy! Еще раз спасибо тебе за участие и направление меня в правильное русло поиска неисправности. Снял моторедуктор, он работает только в одну сторону, т,е.
если разобрать его и поставить его ось управления заслонкой в крайнее положения "на холод" потом собрать и подсоединить и покрутив зададчик температуры "на тепло"
то он крутится, но если тут-же вернуть задатчик "на холод" то в обратку он крутить не хочет.
Добавлено через 29 минут
Хм! На снятом моторедукторе если подать напряжение напрямую то он крутится в обоих направлениях. Все таки получается неисправен блок климата!?
Что бы его снять действительно надо всю панель снимать?
Линейный вид
