Вопросы по гарантии, сервису, запчастям.

[ДимокШ]

Сообщение от N@PsteR

Кстати, а меня вот чот заинтересовал такой вопрос. Допустим, появилась у меня необходимость обратиться на ПССС по гарантии. Однако, они записывают только за 2 недели. То есть, получается, что мне надо ездить 2 недели с неисправностью? Или я могу, не звоня, приехать к ним и требовать принять меня незамедлительно?

хороший вопрос. у нас такая же ситуация. что ВАЗ по этому поводу думает, интересно!

[N@PsteR]

ДимокШ, щас напишу на обратную связь вопрос. Долго ждать ответа, правда. Но пока обсуждаем.

[Dyusha]

Ответьте пжт, при -20 -25 КПП дубеет. После прогрева надо проехать 4-5км.,чтобы коробка заработала. При -28 (по БК) еле смог сдвинуть рычаг КПП на нейтраль для заводки. В инструкции написано только про замену моторного масла при наступлении -25, а про тансмиссионку ни слова (ни про замену, ни про само масло (марка, вязкость). Означает-ли, что если завод не поставил в известность потребителя о подготовки к зиме КПП, и в неё залито чёрт-те что, то замена трансмиссионки на более качественный продукт является гарантийным случаем т.к. эксплуатация авто при таких температурах практически невозможна. За четыре дня морозов расход увеличился на 2 литра.

[Dyusha]

Ответьте пжт, при -20 -25 КПП дубеет. После прогрева надо проехать 4-5км.,чтобы коробка заработала. При -28 (по БК) еле смог сдвинуть рычаг КПП на нейтраль для заводки. В инструкции написано только про замену моторного масла при наступлении -25, а про тансмиссионку ни слова (ни про замену, ни про само масло (марка, вязкость). Означает-ли, что если завод не поставил в известность потребителя о подготовки к зиме КПП, и в неё залито чёрт-те что, то замена трансмиссионки на более качественный продукт является гарантийным случаем т.к. эксплуатация авто при таких температурах практически невозможна. За четыре дня морозов расход увеличился на 2 литра.

[biarmy]

Сообщение от dyusha

Означает-ли, что если завод не поставил в известность потребителя о подготовки к зиме КПП, и в неё залито чёрт-те что, то замена трансмиссионки на более качественный продукт является гарантийным случаем

Нет.

Сообщение от dyusha

т.к. эксплуатация авто при таких температурах практически невозможна.

Температурный диапазон указан в Руководстве по эксплуатации.

Сообщение от dyusha

За четыре дня морозов расход увеличился на 2 литра.

Это нормальное явления для зимы. У всех так. Читаем форум, изучаем матчасть. 16V быстро прогреваются только в движении.

Сообщение от dyusha

при -20 -25 КПП дубеет. После прогрева надо проехать 4-5км.,чтобы коробка заработала.

Меняй масло на 75W-90 (API GL-4), будет легче.

[zurberger]

Сообщение от biarmy

Меняй масло на 75W-90 (API GL-4), будет легче.

Синтетику как у меня и будет тебе счастье.

Сообщение от biarmy

16V быстро прогреваются только в движении.

Полностью согласен.

[Dyusha]

biarmy, Температурный диапазон указан в Руководстве по эксплуатации.

В моём вопросе была ссылка на него. Ничего про трансмиссионку там нет. Смотрел в Руководстве у соседа (новая Приора)-тоже ничего.

[zurberger]

Сообщение от dyusha

Ничего про трансмиссионку там нет.

Может хватит офтопить и нам по ушам ездить..Только что лично смотрел новую мурзилку в электронном виде в конце на странице № 99 есть как раз температурный диапазон трансмиссионных масел.Разуй глаза(без обид конечно и ничего личного).
А на скриншоте что?Война и мир Толстого?Обрати внимание на номер страницы.

[Dyusha]

Сообщение от zurberger

Только что лично смотрел новую мурзилку в электронном виде в конце на странице № 99 есть как раз температурный диапазон трансмиссионных масел.Разуй глаза(без обид конечно и ничего личного).

Может стоит всё-таки внимательно читать мой вопрос? В руководстве по эксплуатации нет нислова про замену трансмиссионки при наступлении холодов. Про моторное есть, а про ТМ-НЕТ.

[biarmy]

Сообщение от dyusha

Означает-ли, что если завод не поставил в известность потребителя о подготовки к зиме КПП, и в неё залито чёрт-те что, то замена трансмиссионки на более качественный продукт является гарантийным случаем т.к. эксплуатация авто при таких температурах практически невозможна.

В КПП залита нормальная минеральная трансмиссионка, которая отвечает всем установленным заводом нормам. Её льют уже не одно десятилетие. Сам ездил на такой. Чтобы при запуске спокойнее провернуть коленвал, выжми сцепление, а после подхвата двигателя постепенно отпускай его. Такое впечатление, что у тебя это первая машина. Для моторного масла сделано упоминание вот почему. Для лёгкого перемещения поршня в цилиндре требуется смазка его стенок. И чтобы происходила его подача под давлением, надо чтобы оно прокачивалось насосом, т.е. должно иметь определённую текучесть. Если подача масла не происходит, то идёт активный износ цилиндров и поршневой группы. Также возможно заклинивание поршней в цилиндрах. Но всего этого не происходит в КПП. Потому заправка масла в коробке рассчитана на ~60 тыс км.