Сначала,перестал отключаться вентилятор,отсоединил от моторчика фишку.поехал к спецу,подсоединили,все работает,а через 3 дня начала троить,и тут все стало известно,по тёк радиатор печки залил контроллер,и он накрылся,контроллер поменял!а как радиатор поменять не знаю!подскажите пожалуйста!за ранее спасибо!!!
Тоже пахло после стоянки. Доехал даже на СТО и там нашелся адекватный человек который написал в акте что действительно есть запах. Но никто не смог понять чем пахнет - а пахло карбоксилатным антифризом. Как пластмассой термореактивной. Через полгода после окончания гарантии сделал отверстие под пробочку\заглушку плоскую из магаза автотоваров и посветив фонариком увидел несколько капель антифриза. ЭБУ заблаговременно поместил на полочку и подложил на его место подгузников. На одном уже были следы антифриза.
Поскольку на СТО клялися что ето не печка дает запах, а машинка с кондеем, на разбор печки не согласился. Теперь не по гарантии сам поменял. Иногда попахивает чем - то типа масла от нового радиатора.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 14.04.2016 в 16:17..
Тогда есть варианты. Проверить данную теорию и поработать герметиком, а потом ждать, когда совсем потечет. Или менять, т.к. герметичность не проверить, ведь пилить прийдется.)
Какая то странная логика у мужиков: "Если нет пузырей в луже, то струя ОЖ толщиной с человеческий волос пробивает уплотнитель и залезает аж во внутрь корпуса печки".
А то, что протечка может быть 4-5 капель в час в голову не приходит. Такую протечку за 5...10 минут в луже и не увидишь.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Борисыч63, у меня тоже на этот счет есть сомнения. Вспомнил, что как-то в первую или вторую зиму у меня полез антифриз на патрубках печки, но стекал он по стенке моторного отсека и в салоне не было запаха.
Как-то сложно представить, какой путь надо преодолеть антифризу, чтобы доползти до радиатора, растянуться по нему и пахнуть практически свежаком. При условии, что температура на улице выше нуля))))
Если Вам пришло в голову сомнение, пробуйте на практике Вашу теорию, для теории нужны только факты, фактам нужна теория.
Факты живут сами по себе. И ни в какой теории они не нуждаются. Под любой факт можно притянуть за уши бесконечное множество теорий от бредовых до вполне правдоподобных. Простой здравый смысл способен отклонить основную массу этих фантазий.
Например, данный факт легко объясняется наличием инопланетных нано существ, поселившихся в отопителе. Когда их начинают подогревать, то они начинают мочиться красной мочей и, извините, рыгать. В результате воняет, угол радиатора красный, а пузырей от радиатора в луже нет! Попробуйте опровергните это практикой))
А что до личной практики, то 3 раза менял РО и ни один из них не пузырил в ванной! Разборкой установлено, что по крайней мере один из них, родной, был однозначно худой - у него была дырявая резинка (не на периметре, который уплотняется). ОЖ поступала под резинку и гдето нашла выход наружу. Слегка сопливило и никаких луж.
Думаю, что гораздо продуктивнее проверить на текучесть радиатор, снятый с машины, если заполнить его ОЖ и подать давление на несколько часов.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Линейный вид
