Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Ubi pus, ibi incisio, На моей КАЛИНЕ пробег на сегодняшний день 92 000км. Шаровые и наконечники стоят родные! Дороги по которым я езжу-врагу не пожелаешь! Лежачие полицейские я частенько проскакиваю почти не снижая скорости. И необходимости менять эти детали нет.Скорее всего у АЛЕКСЕЯ откровенный брак или банальная подмена деталей на СТО жуликами-сервисменами.
Читатель, не та цена детали, чтоб её подменивать! Сама работа по с/у - стоит значительно дороже чем шаровая или наконечник. Вот датчиков подмены или КПП - встречал, но никак не детали подвески.
С браком, ситуация сложней. Очень мало вероятно, что детали на 1 а/м попали из одной партии. Т.к. подвеску собирают не на конвейре, а в отдельном цеху, а на конвейре только "втыкают" стойку в сборе. Я, не встречал авто сразу с 2мя убитыми шаровыми на пробеге до 30 000. Исключение, авто, заезжающие на "квадратных колесах".
Кстати, Алексей DDRSS, упомянул о том, что мнение ГСТО разошлось с мнением сервиса "N". Дело в том, что по технологии ремонта допускается некоторый люфт, который имеет конкретное цифровое обозначение. Если в сервисе "N" обладают такой информацией (что крайне сомнительно) - то они должны указать не на соседний авто (там люфт действительно может быть и меньше) а именно люфт шарового пальца на конкретном авто, тогда и возникла бы тема для дальнейшего обсуждения этой ситуации. Читатель, то что Вы, до сих пор не меняли детали подвески и по Вашим словам, всё нормально - вот это, действительно не обычно.
Ubi pus, ibi incisio, Кроме шуток, не менял!И колёса у меня , как ВЫ выражаетесь "квадратные". Не раз уже рихтовал их свинцовой кувалдой, ДВЕ покрышки выбросил за эту зиму.НЕделю назад заменил ПЕР. ЛЕВ. Подшипник ступицы, Загудел! Вот и всё.
здрасьте вам
завтра иду брать калинку
в салоне сказали, что сигналку ставить нельзя-снимут с гарантии!!!
как эту ситуацию решить?
кто тут бывалый?
машина кредитная, да и страховщик палюбому потребует сигнгалку же
как быть? советуйте!
заранее спасиба!
Хотелось бы узнать вот что:
У меня на машине в последнее время резко увеличился расход топлива, по городу составляет где-то 10-10,5 литров (машина на гарантии, пробег 15 000). Раньше (даже во время обкатки) было около 8,5 литров, по трассе ещё меньше.
Собственно сам вопрос в том, гарантийный ли это случай?
Заранее спасибо!
Pepper, надо обратиться на ГСТО. Обычно , после обкатки расход уменьшается. Так что - надо искать. К тому же пора на ТО-2.
На счет "гарантийности" - не возможно сказать! Т.к. причин может быть много как гарантийных так и нет (например: закоксовались форсунки из- за не качественого бензина или свечи из- за того же топлива закоксовались.
Kos-Kos, лучше сигнализацию ставить там, где собираетесь обслуживаться, чтоб потом не расбираться кто виноват в выходе из строя электрооборудования.
AHT, зря Вы так! В салоне честно сказали (и главное, ПРАВИЛЬНО) как обстоят дела!
Ubi pus, ibi incisio, На ТО-2 был 2 недели назад, правда тогда проблема расхода у меня не стояла, попросил сверх регламентных работ поменять топливный фильтр. Мастер его осмотрел, сказал что забит и, скорее всего, грязь уже попала в форсунки и надо бы их почистить. Запросили 1500 руб, но ТО-2 к тому моменту у меня и так стоило уже около 8000 (работа+расходники, в т.ч. менял сцепление) поэтому от чистки форсунок пришлось отказаться по финансовым причинам.
Хотел спросить:
1.действительно ли закоксованные форсунки способны так негативно влиять на расход топлива?
2.какой расход может считаться нормальным для города (хотя бы диапазон)?
3.сам процесс поиска неисправности должен ли быть мною оплачен?
Спасибо!
Pepper,
1- да.
2- мне на 9-ке, удается иногда и по 15 литров тратить (если настроение "спортивное"). Вообще, город - городу рознь. Многое зависит от расстояний на которые ездиете. Если 10 км в день, при этом 4 раза прогреваетесь- то может и за 20 перевалить.
3- весь вопрос в том, что будет выявлено в процесе этого поиска. Если - гарантийная неисправность - то денег брать не должны, а если, действительно форсунки "забиты" - то придется оплачивать (т.к. не ГСТО, не Изготовитель не виноваты в том, что на АЗС бензин не соответствующий ГОСТу продают).
Линейный вид
