Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
garantyrns, диагностика платная только тогда, когда она сделана по прихоти владельца, или как там написано по просьбе. То есть от нечего делать. Но когда машина действительно неисправна, ничего ведь за диагностику платить не надо. Точнее даже сказать, что меня не интересует метод определения неисправности и его цена. Вы мне сделайте машину бесплатно и всё. А как и чем это не мои проблемы.
garantyrns, диагностика платная только тогда, когда она сделана по прихоти владельца, или как там написано по просьбе. То есть от нечего делать. Но когда машина действительно неисправна, ничего ведь за диагностику платить не надо. Точнее даже сказать, что меня не интересует метод определения неисправности и его цена. Вы мне сделайте машину бесплатно и всё. А как и чем это не мои проблемы.
Бесспорно. Когда машина действительно неисправна и эта неисправность имеет производственный характер, то устранение неисправности должно быть бесплатным. Включая диагностику, хранение автомобиля (если необходимо) и даже мойку автомобиля (опять же если она необходима).
Я о другом. Часто бывает ситуация, когда владелец приезжает с претензией, а неисправности уже нет. Горел "чек" и погас. Получается, что на момент обращения автомобиль исправен, а диагностика будет иметь превентивный характер. То есть, владелец опасается за исправность автомобиля (ведь "чек"-то горел) и желает убедиться не опасно ли эксплуатировать автомобиль в дальнейшем. Такое желание владельца должно оплачиваться.
Или еще одна ситуация. Владелец считает, что неисправность есть, например, двигатель или коробка работают слишком шумно. А на самом деле неисправности нет, это ему сосед по гаражу посоветовал съездить проверить машину.
Или довольно частая ситуация с повышенным расходом топлива. Владелец заявляет, что машина "жрет под 20 литров на сотню", а проверка (довольно продолжительная) показывает, что все в норме.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
garantyrns, в случае исправной машины я согласен. И то есть такая вещь, как у нас на электровозах например, как скрытый дефект или есть у нас ещё такая частая вещь как блуждающее КЗ (короткое замыкание). Тут надо просто отстаивать свою точку зрения. И вместо того чтобы с кислой мордой бежать в кассу, нужно постараться доказать, что не я вам должен, а вы мне за некачественную диагностику. Но народ у нас отстаивать своё мнение не умеет. Это вопрос другой.
появилась проблема в эту зиму -
у меня при просадке оборотов под нагрузкой в начале движения, ближний свет фар тускнеет но кратковременно. раньше такого не было
что это? неисправность генератора? гарантийный случай?
утром видел калину - у нее также кратковременно ФАРЫ померкли кратковременно при старте в повороте навстречу мне.
это нормально или нет? ощущение как просадка напруги в сети 220 В, эффект тускнения такой же. только кратковременный при нагрузке.
зы генератор новый стоит, напруга по бортовому 14.1 В. пробег 23 000 км. Гранта норма 2011 г.
Добавлено через 1 минуту
еще добавлю просадка идет при активной рулежке (с малых оборотов) в повороте на старте, то есть при работе ЭМУР
Добавлено через 2 минуты
все как бы обьясняется тем, что регулятор напряжения не успевает отработать резкую нагрузку. но тем не менее прошлую зиму такого не было
утром видел калину - у нее также кратковременно ФАРЫ померкли кратковременно при старте в повороте навстречу мне.
Скорее всего в ямку (на кочку) заехала. Борт сеть не просаживается ниже 12,5В поскольку дальше начинает работать аккумулятор. А просадку в 2В вы на глаз по свечению ламп не заметите.
Кратковременная просадка напруги ниже 14,1 при включении мощных потребителей вполне возможно, регулятор напряжения не мгновенно отрабатывает. ИМХО.
SergeySPb, массы просто так не протянешь. Их надо мерить. Один щуп на клему массы, ту что возле аккумулятора, второй щуп на кузов. Включить всё что только можно. Падение напряжение в этом месте несколько миливольт должно быть. На 4-6 летней машине доходит до 0,2 примерно вольта. И то это не критично. На хламе старом может доходить до 0,5 вольт и выше. Это уже стремно. На остальных слаботочных массах этого не будет.
Прошел ТО-4 на сервисе пугали ценой- но вышло в 4500.
поменяли наконец-то термос по гарантии. красота.
поменяли вроде и вентилятор отопителя и резистор печки (печка работала только на 4). машина радует.
по протиру на двери сказали не гарантия и ИПГ тыкал мне ГТ, говорил болезнь у них. пообщаться с директором не получилось, но обязательно пойду и буду составлять претензию на дилера.
Машина радует но дилер портит все отношение.
Линейный вид
