Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Тут задолбала ошибка 303 (пропуски в 3 целиндре) глянул там на изоляторе катушки зажигания (такой резиновый колпак) есть пару трещин весьма замысловатой форы полукругом это вообще реально заменить по гарантии или как обычно Мех повреждения и свободен.. да и какие там могут быть механические повреждения....
Тут задолбала ошибка 303 (пропуски в 3 целиндре) глянул там на изоляторе катушки зажигания (такой резиновый колпак) есть пару трещин весьма замысловатой форы полукругом это вообще реально заменить по гарантии или как обычно Мех повреждения и свободен.. да и какие там могут быть механические повреждения....
Добрый день!
А пробег -то у а/м какой?
Самостоятельно лазить в гарантийные изделия не стоит -т.к. это при желании со стороны ГСТО будет выявлено и потом доказывать, что "гайки не крутились" будет весьма проблематичным...
пробег у машины 8800 км (В июле 2008 года брал) но тряблы пошли давно правда редко было ошибку скидывал... это не подвеска там следов на болте не остается.. гровер тоже обычный.. посему заметить сложно... а если и заметить, то доказать думаю нереально будет..
пробег у машины 8800 км (В июле 2008 года брал) но тряблы пошли давно правда редко было ошибку скидывал... это не подвеска там следов на болте не остается.. гровер тоже обычный.. посему заметить сложно... а если и заметить, то доказать думаю нереально будет..
Тут дело такое.. АВТОВАЗ начал признавать - то, что при сборке не верно воткнуть катушку ВОЗМОЖНО (продолжительное время не признавал)... Но, признает ВАЗ это не охотно (т.к. не хочет платить..)
В общем совет такой - чем раньше обратитесь на ГСТО с выявленной проблемой, тем проще будет ГСТО её (проблему) решить за счет ВАЗа (изготовителя) => противодействие со стороны ГСТО по отношению к Вам будет минимальным!...
Тут же стоит адекватно понимать, что ГСТО является коммерческой структурой, которая работает САМА НА СЕБЯ и работы, проделанные с Вашим а/м должен кто-то оплатить или ОАО АВТОВАЗ или Вы (клиент). Т.е. по факту мы думаем, что нам выгодней отказать Вам или добиваться от ВАЗа оплаты работы, которую он (ВАЗ) НЕ особо желает оплачивать... У нас слесарей, работающих за СПАСИБО – НЕТ им кто- то должен оплатить их труд… Вопрос в том, «кто» Вы или АВТОВАЗ?
Это радует, что Автоваз начинает что-то признавать )) Когда еще что-то вылезит наведаюсь, а то если по каждому поводу езить на ремноты достает....
Да а когда в пути машина на куски разваливается.. например улетают модинги и с концами, их вообще отдельно купить штучно в сервисах можно или по гарнтии меняют?? (подинг один так и не нашел улетел куда-то) просто вдруг при следующем перегоне километров под 1000 задний бампер там не отвалился бы или еще чего из обшивки )))))
Это радует, что Автоваз начинает что-то признавать )) Когда еще что-то вылезит наведаюсь, а то если по каждому поводу езить на ремноты достает....
Да а когда в пути машина на куски разваливается.. например улетают модинги и с концами, их вообще отдельно купить штучно в сервисах можно или по гарнтии меняют?? (подинг один так и не нашел улетел куда-то) просто вдруг при следующем перегоне километров под 1000 задний бампер там не отвалился бы или еще чего из обшивки )))))
Если серьезно - то не сталкивался с утерей молдингов "по дороге"... Вопрос занятный - наведу справки... Скиньте мне через личое сообщение данные авто!
)) Когда еще что-то вылезит наведаюсь, а то если по каждому поводу езить на ремноты достает....
Линейный вид
