Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
отказал ВУТ .. я так думаю ... машина ноябрь 2010г .. пробег 44500 .. поменябют по гарантии ? или не стоит и записыватся к оф дилеру ? - про предписание слышал (по поводоу замены вут авто моего года, типа брак) , но всё таки проехал не мало и почти 3 года прошло ...
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
Так машина еще на гарантии? 3-х лет нет? Если нет, то почему не попробовать поменять?
на гарантии, куплена в мае 2011г (по птс рождена в 2010 осенью).. буду пробогвать ..
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
...Сегодня позвонили с ПССС и предложили приехать заплатить за масло. ...
Что посоветуете?
Гарантия для того и нужна, что бы ремонтировали бесплатно. А так ..., спросите где у ПССС в правилах (регламенте) установлено взимание платы за комплектующие и расходники при замене узла по гарантии. Может и есть такие условия, но все же советую спросить у руководства ПССС - "а даете ли вы гарантию что залито именно это масло? Какие ваши доказательства?"
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Посещал СТО (Автопланета Марьино) по поводу периодически горящей лампы неисправности подушек безопасности. Машину сдал утром в 10, забрал в 19 (попей чайку, ага). С мастером смог поговорить только по телефону, т.к. когда приехал, в ремзоне уже никого не было. В общем он меня убедил, что ошибку считали – проблема была в окислившихся контактах блока управления подушками и, вроде, ошибку исправили…
Отъехал на 500 метров от дилера – лампа загорелась вновь. Так и не понял, делали они что-нибудь с машиной или нет, но 192 рубля (со скидкой ) взяли, за диагностику. А теперь, собственно, вопросы:
1. Мастер по телефону утверждал, что окисление контактов – не является гарантией. Это правда?
2. Скажите, где находится блок управления подушками? Реально самому подлезть и посмотреть, что с контактами?
P.S. Пока в планах найти нормальное средство диагностики. Понять, что с подушками. А потом поехать и обложить всех #@ями на СТО...
Доброго времени суток. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой.
Машинка Лада Приора купленная в сентябре 2012 года. проехала Красноярск-Москва-Красноярск своим ходом. Сейчас готовимся к дороги.
Проходили первое ТО в Омске остались в восторге. Второе у нас В Красноярске с нервами... но прошли. А третье это..... Ужас!!!!
Приехали на третье ТО озвучали свои проблемы (стук есть при езде и возникает кочках) они посмотрели поменяли масло сказали, что полетели подшипник передней ступицы. Поменять по гарантий запчастей нет надо ждать месяц... решили что не дождемся и скоро ехать поменяли за свой счет. (и что после замены стук уйдет) еще к замене термо датчик его решили менять по гарантии но № заказа нам не дали.
Выехав после ТО звук появился на первых же кочках. Решили перед тем как ехать повторно в дилерский автосервис, заехать к знакомому мастеру. Наш мастер посмотрел и сказал опоры стоек разболтались и отсюдо идет стук.
Приехали к дилеру в автосервис озвучила проблему. Вышел инженер по гарантии и предложил проехаться и послушать звук. после поездки он не чего не услышал. Подняли машину подошёл мастер подергал тоже не чего не нашел. Предложили повторно проехаться на, что получили ответ "что заняться им больше нечем как ездить с нами целый день". Объясняли что машине предстоит долгая дорога. сказали что наш мастер смотрел и что он сказал, что опоры стоек разболтались. на что мы получили ответ " это допустимо на ладе приоре".
Инженер по гарантии вообще слушать не хотел... сказали что если что вылетит по дороге мы придем с иском к ним. на что нам ответили это наше право!
Как быть в этой ситуации ведь самим делать снимут гарантию, а тут идти делать экспертизу и писать претензию.... вообще допустимо чтобы опоры стоек ходили по горизонтали?
Как быть в этой ситуации ведь самим делать снимут гарантию
Ну, положим, с гарантии в крайнем случае снимут ту деталь, которой коснулись "несертифицированные и не аккредитованные" руки, а во-вторых идти следует не к гоблинам, а к хорошему мастеру, Вам что дороже: безопасность и комфорт в дальней дороге или мифическая (как Вы уже, наверное, убедились) "гарантия" на стойки???
Как быть в этой ситуации ведь самим делать снимут гарантию, а тут идти делать экспертизу и писать претензию.... вообще допустимо чтобы опоры стоек ходили по горизонтали?
Никак не быть. Если вы хотите испортить нервы ИПГ, то приезжаете в сервис пишете свои проблемы на бумаге (сервис должен открыть заказ наряд или какой-то документ-ваше обращение) эту копию забираете себе, и самое главное просите бумажку что на ваше обращение ИПГ неисправностей не выявил. До тех пор пока у вас нет на руках бумаг, подтверждающих ваше обращение, сервису ничего не будет, вы даже не докажете что обращались к ним...
Вам эта бумажка нужна и по другой причине, часто сервисы на ваши документы берут запчасти с автоваза и иногда выясняется что на вашем автомобиле поменяно много деталей%)
) взяли, за диагностику. А теперь, собственно, вопросы:
Линейный вид
