Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Ответ: Чип-тюнинг для Лада Калина от легендарного Паулюса!
Цитата:
Сообщение от Иван АС
Вопрос тупой , но все-же возник, что будет если на двигатель 1,6 8 кл. залить прошивку для двигателя 1,4 16 кл.?
Вопрос возник потому что сегодня в наш город приезжал представитель Паулюса, и даже не спросил какой двигатель залил и все.
Зачем ему спрашивать, если он программно прочитал, какой стоит идентификатор.
Прошивки для 8-кл. будут работать в ЭБУ 16-кл., а наоборот - НЕТ, т.к в 8-кл ЭБУ "не хватает" ключей зажигания. Так, что, в Вашем случае "паршивка", если она работает, то, та, которая нужна для 8 кл., 1,6.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Ответ: Чип-тюнинг для Лада Калина от легендарного Паулюса!
Залил двойную прошивку Паулюса рейсинг I204DO57(HL) и Эко new I204DO57(HL) для поставленного "десяточного" ЭБУ Январь 7.2 21114-1411020-32 с идентификатором I204DO57. ЭБУ был заменён в связи с выходом из строя штатного Января 7.2 11183-1411020-22. Первооткрывателем на форуме по инсталляции 32 "десяточного блока" вместо родного "калиновского" был уважаемый "CTPro", ему респектище:http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=8138
Тема была актуальна по причине, что не всегда есть возможность приобрести калиновский блок. Переделку 32(31) "десяточного" блока под калиновские прошивки исследовал на форуме уважаемый "порутчик", очень достойная и очень нужная информация :http://www.lkforum.ru/showthread.php...929#post316929
Но захотелось попробовать прошивки на базе идентификаторов DO57. И я не ошибся в выборе.
"Эконом" пока не пробовал, поскольку с "рейсинга" переключаться пока не пробовал, просто не хочется, рейсинг совершенно нереальная прошивка. Сброс газа плавный, практически не заметный. Набор скорости на любой передаче без какого либо натяга. Короче, еду, как на автомате. Разница с предидущими прошивками Паулюса на базе СО57 и СО58 ИМХО существенная, совершенно по другому работает двигатель.
Торговая марка "Паулюс", как всегда, вне конкуренции. Паулюсу огромнейшее спасибо.
Если сравнить автомобиль, выходящий из салона на стоковой прошивке, и автомобиль "прошитый" прошивкой "от Паулюса", не побоюсь этого слова - два совершенно разный автомобиля, не подлежащие сравнению по работе двигателя, не в пользу заводской прошивы, однозначно.
З.Ы. Как бы обобщить в ФАК всю информацию по замене калиновского ЭБУ на десятый, нужное дело. Может кто из модераторов раздела сделает?
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Последний раз редактировалось MajoR; 20.07.2008 в 12:12..
Ответ: Чип-тюнинг для Лада Калина от легендарного Паулюса!
Двухрежимка хорошо наверное только чтобы посравнивать различные творения, или газ/бензин прошивки переключать. А в остальных случаях, зачем нужно это переключение? ИМХО достаточно иметь одну нормальную прошивку, которая при нажатии педали акселератора позволяет машине нормально ехать(пусть при нажатии в пол жрет сколько ей надо), а при ее отпускании - "экономить" (хотя экономить я бы заменил словом не жрать без нужды лишнего). Все же лучше не попадать в ситуации, когда на трассе при попытке обогнать вы не успеете разъехаться со встречкой из за того, что машина вместо того чтобы ехать, решила поэкономить )))
Ответ: Чип-тюнинг для Лада Калина от легендарного Паулюса!
Цитата:
Сообщение от ChipX
Сказки какие-то рассказываете..у меня никогда ни на какой прошивке по городу не бывало меньше 10...хоть дави хоть не дави пробки дело серьёзное.
Прошивка "Эконом I201HL66" расход:
- только город: ср. скорость по БК - 20 км/ч, расход - 8,6 л
- только трасса: ср. скорость по БК - 83 км/ч, расход - 6,2 л.
Кстати, в плане резвости машины, мне версия эконом, почему-то понравилась больше версии рейсинг
Линейный вид
