Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
первое ТО проходили после славного праздника 23февраля! так что народу там не то что не было, а как бы это сказать....в футбол можно было играть на сервисе: пусто!
на первом же участке указали на тяжелое включение первой передачи. добрый слесарь предложил нам "капнуть" масла в механизм сцепления. якобы на заводе забывают это делать. отдали 200 рублей в качестве подарка.
вообщем всё сделали, как и полагается, только вот с электриком незаладилось что то у нас. были проблемы с датчиком спидометра, при этом отказывал гидроусилитель руля. мы, как ответственные "первопроходцы" все ему рассказали, на что был получен ответ: ВОТ КОГДА СЛОМАЕТСЯ ТАК, ЧТО ОБРАТНО САМО НЕ СДЕЛАЕТСЯ, ТОГДА И ПРИЕДИТЕ КО МНЕ!
к слову сказать, САМО сломалось в первый же рабочий день после выходных! только вот починиться САМО забыло. так что пришлось практически от работы возвращяться опять на сервис.
вот тут то мы и поняли всю прелесть гарантийного обслуживания! всё удовольствие обошлось нам в 15 честно заработанных рублей ( услуга информационного обслуживания). датчик поставили новый, замену произвели бесплатно, как и полагается!
короче: рады были до жути, что все так быстро закончилось...пока...
вот только одно огорчило: насадили мы офигительный такой гвоздь пока катались по сервису...так что еще 200 рэ отдали на шиномонтажке.
за 3 дня машину вымыли 2 раза! мойка кстати тож небесплатная, а учитывая то, что на улице потоп весенний,еще и бесполезная :-)
и кстати: кто знает, что такое информационное обслуживание? ну это то ,которое 15 рублей то стоит. как то хочется понять, чем таким там вазовские дилеры нас информируют :-)
итог за первое ТО отдали 3600 вместе с расходными плюс 200 за "капнуть" плюс 200 за гвоздь плюс 150 за мойку :-) .но это так..к слову....:-)
В субботу прошел ТО1 в Челябинск-ЛАДА. Заехал 14.00, в 16.30 все было готово, но пришлось задержаться еще на часок - долбал гарантийщиков чтоб ремень генератора заменили. Как итог-заменили Все время находился рядом с машинкой. Стоимость работ 1959 руб 80 коп плюс расходники на 1,2 тыщи: масло Shell Helix Plus 10W40, промывочное масло, два фильтра (финвал и еще какой-то для промывки), прокладка клапанной крышки, два гребка, регулировочные шайбы клапанов 3.65, 3.75, 3.85.
Бежал антифриз, по моей просьбе мастер глянул. Сказал что сливная пробка на радиаторе на два оборота не завернута была... куда смотрят на заводе и в салоне который предпродажку делает???
ну скажем так: капнуть наверное помогло..:-) первая и вправду стала получше включаться...не самый фонтан конечно, но всё же лучше, чем было до этого.
кстати, через неделю позвонили нам на сотовый и узнали, как всё прошло? типа с ВАЗа интересуются, как мы по 5 бальной шкале оцениваем наше первое ТО. обещали звонить после каждого :-)
прошла первое ТО,обошлось все удовольствие в 2638+100мойка. Все время с машиной находилась,на мой неопытный взгляд вроде все сделали,сказали что все в норме. На жалобы по-поводу коробки,сказали,что если через 1500-2000 тыс не перестанет,то заменят. Вобщем я довольна
кстати, мы тож по цехам на сервисе свободно передвигались, а то некоторые говорят, что через какое то окошечко только разрешают смотреть за ропцессом...и даже в передалх города везде по разному кстати: где то можно, где то нет...( а страховку и так продлим :-)) с ней спокойнее:-))
Вот и я прошел первое ТО в АВТОКЕЙ что на 1-ом котляковском переулке! г.Москва
Пробег - 2581
Итог - 5570 руб.
В ходе ТО выяснилось что правая передняя фара бракованная (будут менять когда придёт).А именно не работает корректор, неправильно опускает и поднимает пучек света, неравномерно, не так как на левой фаре.В связи с чем даже после настройки фар правая светит ниже левой!
Были сделаны
1-Сход-развал! (немного кривовато)
2-Регулеровка фар
3-замена масла двигатель КПП и маслянного фильтра (после замены масла КПП стала переключаться легче, причем очень заметно легче!)
4-Устранен косяк с правым стеклоотчистителем(он сначало вниз шел а потом только вверх!)
5-Настроена правильная работа холостого хода двигателя(были подвывания)
6-Были смазанны все педали(стало заметно проше их нажимать и пропал гадкии скрип и треск!)
А так же был испачкан поталок (видимо путем касания крязными пальцами техников!)Вот теперь думаю чем же его оттереть?
Свечи и колодки были заменины собственноручно!
Так же была произведена лепка молдингов (естественно самим собой потому как на данную опперацию отец не пошел (сказал твоя машина ты и клей :D ))
Да и еще самое главное ТО было сделанно за 5 часов (хотя сказанно было 3) + потом дороботки косяков которые я сразу заметил! Итог я провел там 6 часов с копеечками!
В целом впечатления положительные. Вот только интересно с фарой решиться или нет?
__________________
Лучше наш новый ВАЗИК чем иностранный Б/У ТАЗИК ! ! !
Все время находился рядом с машинкой. Стоимость работ 1959 руб 80 коп плюс расходники на 1,2 тыщи: масло Shell Helix Plus 10W40, промывочное масло, два фильтра (финвал и еще какой-то для промывки), прокладка клапанной крышки, два гребка, регулировочные шайбы клапанов 3.65, 3.75, 3.85. 
Линейный вид
