На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1

[SoftFelix]

Сообщение от dambai

Но дело в том, что это 6 зима для машины и раньше такого не было.

Сильно зависит от влажности окружающего воздуха, т.е. погоды.

[dambai]

Возможно, с нынешней зимой всего можно ожидать.

[Serg901]

Сообщение от dambai

Но дело в том, что это 6 зима для машины и раньше такого не было.

Мотор не вечный, происходит постепенный износ ШПГ, увеличиваются зазоры, увеличивается кол-во картерных газов. Они основной источник воды в картере (продукт сгорания топлива).
Система вентиляции замкнутая, атмосферным воздухом картер не продувается. На ХХ, при малом кол-ве карт.газов, к ним добавляется небольшое кол-во воздуха из впускной трубы. Он движется по короткому пути под крышкой ГБЦ (большая ветвь => малая ветвь).

[Михаил Калина]

Сообщение от dambai

Товарищи калиноводы, посоветуйте как быть. Имеется калина 1, 8 клапанная, сегодня утром, сразу после заводки загорелась лампа давления масла. Горит постоянно, пищит зуммер, ставил рабочий датчик с ваз 21053 - тоже горит. Пробовал заводить без датчика, масло из гнезда не идёт. Вчера и сегодня 11-14 мороза. Лёд в поддоне? Машине 5 лет, 90000 пробег, масло не ела, тянет и заводится хорошо, посторонних звуков нет.

Ни в коем случае не запускай Двигатель!!! Сначала, что бы не платить СТО, замерь давление манометром. Мало? Поменяй маслянный фильтр. Как ты проверял масло должно прыскать из отверстия при вращении стартера! Если этого не произошло снимай поддон и осмотри его на отложения и сеточку маслянного насоса. В любом случае промой. Если и это не помогло...замена масляного насоса. Но это при условии что ты проверил давление исправными датчиками, а лучше манометром!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Андрей710

7.В гараж\бокс и промышленный термофен под картер ДВС (греем феном снизу картер ДВС )
(можно поменять масленный фильтр попробовать ,иногда это тоже помогает !)

Модератор!!! Ты шутишь? Какой лёд, фен и тёплый гараж??? Человек пишет -11градусов!!!! У него сливочное масло залито??? И далее и перед такие же пишут советы,...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Serg901

Мотор не вечный, происходит постепенный износ ШПГ, увеличиваются зазоры, увеличивается кол-во картерных газов. Они основной источник воды в картере (продукт сгорания топлива).
Система вентиляции замкнутая, атмосферным воздухом картер не продувается. На ХХ, при малом кол-ве карт.газов, к ним добавляется небольшое кол-во воздуха из впускной трубы. Он движется по короткому пути под крышкой ГБЦ (большая ветвь => малая ветвь).

Ой,ой,ой. Вода??? В ДВС???? ДВС наверно не работал год и стоял в открытом состоянии на улице?

У этого ДВС выход из строя маслянного датчика привычное дело. Я уже 3 поставил. В чём причина не знаю. Давление по манометру в норме, а датчики летят приблизительно раз в два-три-четыре года.

[Андрей710]

Михаил Калина,
Отлистайте тему на пару постов назад ,тогда станет понятно почему там "сливочное масло " у него !

[SoftFelix]

Сообщение от Михаил Калина

Ой,ой,ой. Вода??? В ДВС???? ДВС наверно не работал год и стоял в открытом состоянии на улице?

Видишь ли, работа ДВС на углеводородном топливе, это не только э-рон-дон-дон при нажатии педали газа и сладковатый дымок из выхлопной. Там всё чуть сложнее. Скорее всего ты не поверишь, но комрад Serg901 разъяснил всё абсолютно правильно. Просто ты этого пока не понимаешь. Надо просто сперва чуть заняться самообразованием. ПоГуглить, к примеру.

Сообщение от Михаил Калина

Ни в коем случае не запускай Двигатель!!! Сначала, что бы не платить СТО, поменяй маслянный фильтр. Как ты проверял масло должно прыскать из отверстия при вращении стартера! Если этого не произошло снимай поддон и осмотри его и сеточку маслянного насоса. В любом случае промой. Если и это не помогло...замена масляного насоса.

Он ужЕ давно отогрел лёд в поддоне и катается дальше.

[Serg901]

Сообщение от Михаил Калина

Ой,ой,ой. Вода??? В ДВС???? ДВС наверно не работал год и стоял в открытом состоянии на улице?

Легко. Обводнение масла обычное явление при коротких пробегах на не прогретом моторе.

Сообщение от Михаил Калина

Я уже 3 поставил. В чём причина не знаю.

Шляпу не надо ставить. Штатный отработал девять лет - далее авто было продано. Давление в маслосистеме ниже 1,7-1,8 кГс/кв.см. не видел, манометр был параллельно ДДМ на протяжении нескольких лет, снял перед продажей...

[Coopert]

Какой датчик не шляпа?
У меня загорается лампа если после прогрева до 80+ потолкаться в пробках минут 5. И горит. Както раз выехал с горящей лампой на трассу - через минуту потухла
Есть проверенный ларек, там значится такой:
http://www.vaz-dlya-vas.ru/RT000006095/ производитель не указан но возможно этот

[dambai]

Оказывается у нас на форуме даже отдельная тема есть про лёд в масле, вот уж не думал что такая распространенная проблема.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...7&postcount=48

[i for the alien]

Вчера съедил за 35 км на работу.За бортом -41...
Ехал домой-заморгала маслёнка...На ХХ горит постоянно.
Загнал в сервис,промеряли давление-на холостых при температуре 95 давление 2.5 очка.При 3000-4 очка.
Датчик в утиль-всех делов на 250 руб.