На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1

[zelek]

Дело в том что параметр этот разный на одном и том же моторе и одном и том же масле в момент заливки масла и в момент когда масло проехало несколько тыс. Весь прикол в том что по этому параметру можно судить и о качестве масла и о его отработанности. Особенно это актуально стало когда наше "масло" стало не масло а намешанный химический коктейль который и сам по себе то прокисает через несколько лет (срок годности автомасла по нормам самих производителей автомасел около 4 лет)

Параметр этот в маслянной системе я назвал главным потому что отслеживая этот параметр можно понять.
1. качественное масло или нет
2. пора менять масло или нет.
3. продлить ресурс мотора во много раз.
4. уменьшить до минимума дизеление мотора или полностью его убрать.

Причем это очевидные вещи понятные каждому об этом подумает. И проверить это может любой.

[aland]

теоретические беседы о масле, сроках замены, его отработанности, прокислости и прочем http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=55391
тесты масел свежих и после пробегов http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=65695

[zelek]

Сообщение от aland

теоретические беседы о масле, сроках замены, его отработанности, прокислости и прочем http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=55391
тесты масел свежих и после пробегов http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=65695

Опа как всегда умные за пивом ходили. Повторю не хотелось бы говорить о маслах. Это тема вечная и разговор о ней нескончаем. В этой теме как правило много сказок и сказочников все это подкрепляется доводами и фактами сделаными в "международных лабараториях" где бородатые люди в белых халатах делают анализы. И имеются наши местные "спецы" которые нам говорят вот видите какие умные люди за вас подумали а вы дебилы только пользуйтесь этим.

Я сразу хочу сказать что все это бред. И хотелось бы этого в разговоре избежать. Разговор всего то только о главном параметре маслянной системы который был известен еще нашим отцам и дедам.

[aland]

не хотите ))

Сообщение от zelek

Повторю не хотелось бы говорить о маслах.

и тут же))

Сообщение от zelek

Весь прикол в том что по этому параметру можно судить и о качестве масла и о его отработанности. Особенно это актуально стало когда наше "масло" стало не масло а намешанный химический коктейль который и сам по себе то прокисает через несколько лет (срок годности автомасла по нормам самих производителей автомасел около 4 лет)

[zelek]

Сообщение от aland

не хотите ))

и тут же))

Еще раз повторю разговор о маслах не хотелось бы разговаривать. Автомасла это святая тема и только для посвященных. Разговор только о давлении автомасла в масляной системе мотора. Разного масла свежего, отработанного, холодного, горячего, на оборотах, на холостых итд. Разговор о параметре давление масла
Кто нибудь его проверял? Вот я судя по своим знакомым и форуму вижу что этот параметр знают не многие а проверяют вообще еденицы в период весеннего обострения а ведь это самый главный параметр масляной системы?

[механик-водитель]

Сообщение от zelek

Разговор всего то только о главном параметре маслянной системы который был известен еще нашим отцам и дедам.

Так сейчас молодежь больше понимает и разбирается в двигателях чем наши деды и отцы , смысл заморачиваться -завод все сделал нормально и надежно. Масляный насос вечный -вкладыши -коленвал качественные , -этот параметр нарушится только в случае конкретного масляного голодания и откровенно говоря "воды " вместо масла

[zelek]

Сообщение от механик-водитель

Так сейчас молодежь больше понимает и разбирается в двигателях чем наши деды и отцы , смысл заморачиваться -завод все сделал нормально и надежно. Масляный насос вечный -вкладыши -коленвал качественные , -этот параметр нарушится только в случае конкретного масляного голодания и откровенно говоря "воды " вместо масла

бред! Современная молодежь не может разбираться в моторах по определению.
1. Раньше при получении прав учили устройство мотора. сейчас только частично правила да и покупают права в 50 процентах
2. Раньше вся техника была ремонтоспособна и различные мастерские были в любой деревне на три двора и на любом дворе, гараже. Сейчас моторы мало ремонтопригодны панацея в России это бу мотор из-за границы.
3. Разговор о вечности мотора при низком давлении мотора вдвойне бред!

[aland]

Сообщение от zelek

где можно отредактировать.?

свой первый пост в этой теме, в режиме расширенного редактирования (в окне правка кнопка "Расширенный режим").

[механик-водитель]

Zelek я так понял ты специалист - тогда вот тебе конкретный вопрос - пребрали 126 мотор - горит датчик давления масла на хх , в чем дело? варианты раскинь

[zelek]

Сообщение от механик-водитель

Zelek я так понял ты специалист - тогда вот тебе конкретный вопрос - пребрали 126 мотор - горит датчик давления масла на хх , в чем дело? варианты раскинь

Я специалист небольшой доморощенный . Просто сам себе моторы делаю да и другим помогаю. 126 моторы не делал. Что бы сделал я в таком случае?
1. подключил механический масломер. по результатам проверил маслофильтр и маслозаборник.
2. Тупо снял поддон маслозаборник и через отверстия в датчике давления или масло фильтре дунул воздухом или воздухом с жидкостью..посмотрел откуда и чего..
посидел подумал может еще чего бы надумал..
Скажу что новички делают при сборе мотора часто одну ошибку. После расточки коленвала или распредвала не снимают фаску сверлом с отверстий маслянных. после сборки и прокрута снимается стружка которая попадает в отверстие и затыкает его.. видел такое и на новых моторах

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от механик-водитель

Ну спецы тут не плохие - нет нет да прислушиваешься )) - некоторые вообще прям молодцы даже не спорю с ними !))). В основном здесь рассматривают вазовские двигатели - а у них как известно "допусков" гораздо больше- чем у иномарок.

Сюда я хожу в свободное время чтоб почитать поучится спецы хорошиет тут есть но много и ботов. Но и темы пытаюсь делать которых тут нет.