Какую машину выбрать после Калины? Архив

[DrVad]

Вот у меня - 4ый год, 65 тыс пробег.
Уже писал, что на лежаках особо не тормозил никогда, а подвеска никаких вмешательств не просит.

[авторевизор]

Сообщение от Parenek

Ты придерживаешься правила: "Больше газу - меньше ям..."

ТТТ, ни разу не согнул и не убил ни один ни диск ни покрышку... наверно потамушто езжу- больше скорость меньше ям???

[DrVad]

Сообщение от авторевизор

К 100 т.км. пробега- фактически на любой машине надо перетряхивать подвеску... минимум аморы и стойки стаба... повторю- это минимум...
И исправность аморов не оценивается их сухостью- это заблуждение очень и очень многих... сухие- значит исправные

Амортизаторы не обязательно совсем и примеры у меня такие есть, много причем.
А стойка стаба - так ей цена 3 копейки, было бы о чем плач Ярославны разводить.

[авторевизор]

Сообщение от DrVad

А стойка стаба - так ей цена 3 копейки, было бы о чем плач Ярославны разводить.

Я и не развожу плач... я написал минимум того что нужно менять... про цену ни слова...
А что к 100, плюс минус 10 т.км., умирают все аморы- имею ну очень большой опыт эксплуатации разных авто... работал в своё время в крупной компании с большим парком авто завгаром...

[DrVad]

Еще надо менять колодки, диски. масло и даже заливать бензин, некоторым 98.
Говорю же - дорогое это удовольствие.

[авторевизор]

Сообщение от DrVad

Говорю же - дорогое это удовольствие.

Чего то весь разговор перешёл в русло какая Калина авно и какая иномарка карошая... собственно по теме и нет выражений и высказываний- что купить после Калины? Если есть деньги на покупку и содержание- можно и даже нужно покупать ино... а если по деньгам только на Калину, да ещё и в минималке... какая альтернатива может быть? Только ВАЗ...

[Satyr]

Сообщение от авторевизор

Чего то весь разговор перешёл в русло какая Калина авно и какая иномарка карошая...

Давно пора забыть термин 'иномарка' - таким нищие оперировали 15 лет назад, когда 99% машин были вазы, газы, азлказы, а битая 10 летняя беха считалась королевским шиком.
Сейчас есть 'нашемарка' и огромное множество конкретных моделей машин.

что купить после Калины? Если есть деньги на покупку и содержание

Если денег не прибавлиось - то после калины ты всеравно ничего, кроме калины не купишь. это минимум, от которого пляшут.
Если денег больше - то надо сразу обрисовывать запросы и возможности, иначе разговор ни о чем.

[DrVad]

Сообщение от авторевизор

Чего то весь разговор перешёл в русло какая Калина авно и какая иномарка карошая...

Уже не первые странные высказывания нам пытаются присвоить, а пишем лишь о стоимости владения.

[авторевизор]

Сообщение от DrVad

Уже не первые странные высказывания нам пытаются присвоить, а пишем лишь о стоимости владения.

Сообщение от Parenek

Дороже!!! Притом ровно на столько, на сколько она больше стоит!! Я не обслуживался у ОД, прошел только одно ТО-1 за 8200 р. Пока стомость владения астрой на пробеге 60000 км, значительно выше стоимости владения калиной, даже учитывая замену всего сцепления в калине на этом пробеге! А еслибы я проходил все ТО на астре официльно? А если бы замена сцепления на таком же пробеге?
И не надо тут рассказывать, что стоимость владения ино такая же, если не ниже!
Покупая ино человек платит за комфорт, за удобство, за функционал!

Это первый во всеуслышанье заявивший что иномарка дороже в содержании... а все остальные спелись- говорят минимум как Калина, а многие дешевле...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Satyr

Сейчас есть 'нашемарка' и огромное множество конкретных моделей машин.

Я не против, что ты считаешь Опель, БМВ, Фольксваген и т.д. вашемаркой...
Мы тут на переферии как считали ВАЗ отечественным авто, так и ничего не изменилось... нищеброды по твоему...

[DrVad]

Сообщение от авторевизор

Это первый во всеуслышанье заявивший что иномарка дороже в содержании... а все остальные спелись- говорят минимум как Калина, а многие дешевле...

Из этого высказывания, например я, могу сделать вывод, что именно Опель и именно ему оказался дороже.
Может все-таки стоит довериться мнению людей владеющих?