Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вы бы, как говорится, сначала почитали что нибудь.
А вот не надо, про ДСГ сказано ОКТАВИА, а шеви АКПП обычная имелась ввиду, хотя новый круз ДСГ 7 ступенчатый, правда такого если не ошибаюсь в России пока что нет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Satyr
аутсайдер бывает не полноприводным ??
Вы цепляться к словам любите
__________________
Последний раз редактировалось МАРАТ944; 06.08.2014 в 23:59..
Едет и проедет без проблем миллион на 92 бензине любого качества, а автомат не станет притчей во языцах как DSG. И кстати поршни у мицуписи не стучат))))
Астра проехала уже 3тыс км. Все больше по трассе. Вот там и надо на ней ездить. В городе на калине как-то лучше было. Ну а на к-2 с акпп думаю тоже нормально - если кондиционер будет не так сильно вибрировать
Уже успел попасть на астре в дтп. - бампер, левая фара и кончик капота... Вот так!
100%! Трасса это ее стихия! Тоже попал в ДТП задняя правая фара, задний бампер и крышка багажника! :'(((
Большая тяжёлая машина с недоприводом??? Да она во дворе зимой застрянет на ровном месте, а вытащить её легковушкой не получится. Тем более толкнуть, даде 5 человет не помогут. Сам думай. Потом будешь бояться каждого нечищенного снежка при парковках.
Ох уж эти теоретики...
Вы бы хоть прокатились разок на чем то большем и проходимом чем калина.
Оутлендер что обычный что ХL (раньше выпускался) с норм проходимостью. Для проселка вполне сойдет. В грязь конечно на нем не полезешь и трофи-рейды мимо. Но повторюсь для обычного проселка (80% части наших дорог) - его полного привода за глаза. С норм резиной (не лысой) гребет отлична.
Без мозгов можно и трактор засадить так что не вытащишь.
Был удивлен когда на оутлендере 1го поколения с братом по раскисшей деревенской "дороге" спокойно проехали на летней резине. Нигде не встяли и не увязли.
Единственная претензия к оутлендеру - он простой как калина, с простым деревянным пластиком (скрипы итд) без претении на люксованную машину. Т.е. внутри не чувствуешь что сидишь в машине за 1.2тр. И еще в последних оутлендерах блок охлаждения вариатором вроде додумались перенести из закрытого подкрылка куда-то поближе к радиатору ОД.
Но повторюсь для обычного проселка (80% части наших дорог) - его полного привода за глаза.
У человека ясно написано, передний привод у аутлендера. Т.е. довольно большая машина на переднем приводе, не айс. Минимальная грязь, песок, снег противопоказаны. На полном приводе аут пожалуй даже получше многих кроссоверов. Клиренс у него 21 см.
Линейный вид
