Перенос ЭБУ в другое место (быстрота монтажа, защита от заливки антифризом)

[Galush]

На сто его разобрали, и на микросхеме были сильно оплавленые две какие то черные штуки, также был ужасный запах чегото горелого. Всетаки думаю что эбу точно умер, вот есть сомнения по поводу катушки. Думаю, а вдруг если катушку не поменяю новый эбу опять сгорит.

[AHT]

Galush, Это скорей всего ключи зажигания. Возможно коротнула катушка.Тогда да и ЭБУ на замену, или ремонт, эти ключи не сложно поменять, но вначале поменять катушку.

[Galush]

Про ключи зажигания не понял. Можно по подробнее? Из-за чего катушка могла коротнуть?

[AHT]

Galush, Ключи, это два транзистора управляющие катушкой. Катушка могла просто коротнуть, как все катушки

[АЛЕКС59]

Сообщение от AHT

Ключи, это два транзистора управляющие катушкой.

где взять ключи для замены? есть ли какие аналоги.

[Belt]

Сообщение от Пятница

Или ключик на 10... Если память меня не подводит...

Это было на старых модулях с коммутатором... у нас шестигранники.

Сообщение от АЛЕКС59

где взять ключи для замены? есть ли какие аналоги.

Ключ управления катушкой J72 оригинал-STGB10NB37LZ.

Аналоги:

BTS2140-1B Infineon
IRGS14C40L IRF
ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor
STGB10NB37LZ STM
NGB8202NT4 ON Semiconductor
HGT1S14N36G3VLS Intersil

[Belt]

Сообщение от Galush

Про ключи зажигания не понял. Можно по подробнее? Из-за чего катушка могла коротнуть?

Не ищи причину... не найдешь. Одно тянет за собой другое, и наоборот. Поэтому замена и того, и другого. Провода свечные на работающем моторе не приходилось со свечей снимать?

[Galush]

Сообщение от Belt

Провода свечные на работающем моторе не приходилось со свечей снимать?

Было дело, искал неработающую свечу.

А самому поменять эбу и катушку не сложно? или все же лучше в сервис машину тащить?

[Лесничанин]

Сообщение от Galush

Было дело, искал неработающую свечу.

Вот из-за этого и сгорают ключи в ЭБУ частенько.

[Belt]

Сообщение от Galush

Было дело, искал неработающую свечу.

Можно принять в качестве вероятной причины. Во первых, бесполезно с точки зрения поиска - отключается сразу два цилиндра... во вторых, без нагрузки напряжения в системе достигают запредельных значений... в результате либо прямой пробой, либо попозже последствия...

Сообщение от Galush

А самому поменять эбу и катушку не сложно? или все же лучше в сервис машину тащить?

Ну это кому как... по мне - 20 минут с перекуром... для замены ЭБУ нужна отвертка крест, а катушки - шестигранник на 5 (4 болта). Ну и провода не попутать.