Какую машину выбрать после Калины? Архив

[leo-2123]

я когда в мск пришли рождественские морозы -22С в регионе, утеплил оба авто (xtrail + malinka) надев Russian Winter Cartonka

лучше помочь двс быстрее грется и немного медленнее охлаждаться + в салоне ощутимо теплее.
А за перегрев двс особо можно не волноваться, т.к в дни зимних каникул больше было длительных загородных поездок чем пробкостояний.

[Кщьфт]

хотел спросить по теме - что взять после Калины.
Эксплуатация калины дает определенный опыт, от будущего авто хочется следующего:
1. цена
2. клиренс (можно чуть повыше)
3. невысокий расход
4. безопасность (не меньше пары ПБ, а также авто можно чуть потяжелей )
5. багажник не меньше калиновского с возможностью трансформации
6. 4х4 не нужно
7. кондиционер (климат не обязателен)
8. надежный мотор (турбо не нужно; от 1.6 атм) и надежную механическую КП
9. Хорошая обзорность

в целом на рынке под такие параметры подходят кроссоверы.
Желательно в самой простой недорогой комплектации, но вот у некоторых простые комплектации только турбо.Также у ряда кроссоверов багажники совсем мелкие.
И что остается? Дастер? или может АСХ? была тема про АСХ тут, но прикрыли. не спросить. Или что-то еще?

[alebas]

Кщьфт, осмелюсь предложить сх4, но единственный минус этого авто - венгерская сборка(

[Кщьфт]

CX4 стоит дороже в минималке 1.1 лям. конечно сейчас сложно цены сравнивать, но тем не менее.
Можно вопрос стоит ставить по другому - нужно ли переплачивать?
я так прикинул, АСХ в минималке вроде подходит мне. Или есть подвох какой?

[alebas]

Сообщение от Кщьфт

CX4 стоит дороже в минималке 1.1 лям. конечно сейчас сложно цены сравнивать, но тем не менее.
Можно вопрос стоит ставить по другому - нужно ли переплачивать?
я так прикинул, АСХ в минималке вроде подходит мне. Или есть подвох какой?

Я про классик
В майоре вэдовый на автомате 880тр

[Кщьфт]

сх4 классик маловат, все же у меня не калина-хетч
а цена на классик поприятнее.

[leo-2123]

Кщьфт, бу авто не рассматриваешь? После "зимы 14" купить что то дешевле 1млн. руб кросовкообразного и нового почти не реально. Если только клянчить скидки на машины 14г.в.((

Я бы посоветовал 2.0л х-трейл 4x4 на ручке (да да были такие) с пробегом до 120 тыс км. Такой думаю можно тыс за 600 взять не ушатанный. Движок там надежный, коробка простая как на калине (ведомый диск сцепы после 140тыс начинает одолевать).

Вообще каждый кроссовок надо тестить и попой примерять под себя.

[Кщьфт]

Сообщение от leo-2123

Кщьфт, бу авто не рассматриваешь? После "зимы 14" купить что то дешевле 1млн. руб кросовкообразного и нового почти не реально. Если только клянчить скидки на машины 14г.в.((

Я бы посоветовал 2.0л х-трейл 4x4 на ручке (да да были такие) с пробегом до 120 тыс км. Такой думаю можно тыс за 600 взять не ушатанный. Движок там надежный, коробка простая как на калине (ведомый диск сцепы после 140тыс начинает одолевать).

Вообще каждый кроссовок надо тестить и попой примерять под себя.

рассматриваю и бу. Скажем так,я пока не тороплюсь. подожду когда ситуация проясниться. Да и в калине зимой хорошо - тепло.
х-трейл неплохой вариант, только расход немного не устраивает

[alebas]

Сообщение от leo-2123

с пробегом до 120 тыс км

С таким пробегом, я б сильно поостерёгся брать любой авто с такой конструкцией и расположением ката:


Ощутимые проблемы начнутся сразу как только он только начнёт сыпаться, а начнёт он это делать аккурат на 150ткм(

[MadBug]

Сообщение от Кщьфт

рассматриваю и бу.

Еще бы и ценовой диапазон не мешало бы знать. А так - вполне могу рекомендовать Кашкая, рестайлового. Только не 1.6 (холодные они), а 2.0. Есть они на механике, и переднем приводе, и в базе у них "упаковка" хорошая. По Пермскому краю посмотрел, увы, не нашел. У нас по области посмотрел - есть пара машин, за авто 2011 года просят 730, за 2013 года - 790.