Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
По надежности кстати акромя Жигуля никто из этих авто мне мозг не вскрывал, даже Калине я простил сдохший на полпути аккумулятор и развалившийся ШРУС.
А ты бы простил 4 летнему Вольво ХС-60 внезапно сдохший аккумулятор? Прям на улице бац и усе, вызывай эвакуатор!
Я вот сравниваю ино 15 лет назад и сейчас и как-то грустно становится. Да и тогда были жулики и перекупы, но процент нормальных авто был таки выше, чем сейчас. Семь лет назад я искал, искал нормальный форд фокус, устал. И купил новую калину и в принципе наездив на ней 5,5 лет таки доволен.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Евгений СТО
ivas, у нас сотрудник продал Вольво 12-13 года (брал с салона), так как кишки от Форда не потянули кузов от Вольво...
Продал через 40 000 км, как накрылся двигатель. По гарантии ему его отремонтировали (и он сказа, что таких как он было несколько) и он сразу же его слил и купил Сида, чем так же остался доволен...
Хоть с ним и произошла такая оказия - Вольво ему нравилась, но только сейчас рассматривал бы только Дизельный вариант... Так что и с премиум классом надо быть внимательнее.. При перепродаже потерял процентов 30 сразу.
У брата XC-60, за 3 года потек радиатор. И с авто проблемы были и есть. Брал за марку Вольво, думаю к ним уже не вернется. А я предлагал - бери шкоду
А вот из корейцев мне акценты нравятся, старые - до сих пор бегают и ничего
__________________
Был калиновод, стал опелевод, но корейцев так и не полюбил :)))
ivas, у нас сотрудник продал Вольво 12-13 года (брал с салона), так как кишки от Форда не потянули кузов от Вольво...
Продал через 40 000 км, как накрылся двигатель. По гарантии ему его отремонтировали (и он сказа, что таких как он было несколько) и он сразу же его слил и купил Сида, чем так же остался доволен...
Хоть с ним и произошла такая оказия - Вольво ему нравилась, но только сейчас рассматривал бы только Дизельный вариант... Так что и с премиум классом надо быть внимательнее.. При перепродаже потерял процентов 30 сразу.
Это, скорее всего, касается более навороченных Вольво (60, 80... и скорее всего турбовый полу-одноразовый движок, да и п.м. движку по барабану чего тянуть, просто брак, наверняка), а там-то 3-х дверка шибздик-коротышка с 1,6л. атмо движком))
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Eddy
У брата XC-60, за 3 года потек радиатор. И с авто проблемы были и есть. Брал за марку Вольво, думаю к ним уже не вернется. А я предлагал - бери шкоду
Да, теперь,наверняка это уже не тот Вольво. с30 08г.в. всё-таки из тех времен, как мне кажется. Хотя...
п.с. вот на своей аккум штатный реновский стоит до сих пор (8,5лет) без всяких танцев с обслуживанием предсезонным и в морозы (в прошлом году диагностировал- рабочий вполне)... вот и думаю, будет ли теперь такое "вечное" качество деталей
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 10.11.2015 в 16:44..
считай 10-15 лет им уже, ничего не делается. У соседа единствено крысы погрызли проводку, заменил жгуты, продолжает ездит...
Иногда вижу ауди-80, им точно старше 15 лет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ivas
Да, теперь,наверняка это уже не тот Вольво. с30 08г.в. всё-таки из тех времен, как мне кажется. Хотя...
Вольво 2011 года выпуска. Все-таки от нее ждали большего. Вон у родственников бегает Тойота Королла 2004 года, правда пробег детский - 100к, но 11 лет, но бегает.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 4187
Да и новые акценты (солярис которые) будут также бегать и ничего.
Тагазовские акценты в основном были самых простых комплектаций. А эти более электроникой напичканные.
__________________
Был калиновод, стал опелевод, но корейцев так и не полюбил :)))
поднимаю свой вопрос, заданный в начале года еще в старой теме -
" что взять на замену со следующими запросами
1. цена
2. клиренс (можно чуть повыше)
3. невысокий расход
4. безопасность (не меньше пары ПБ, а также авто можно чуть потяжелей )
5. багажник не меньше калиновского с возможностью трансформации
6. 4х4 не нужно
7. кондиционер (климат не обязателен)
8. надежный мотор (турбо не нужно; от 1.6 атм) и надежную механическую КП
9. Хорошая обзорность"
вообщем нужен кроссовер или высокий хэтч с не самым маленьким багажником.
поглядел, что есть в салонах на сейчас - до мильёна и около него выбора практически нет:
дастер/террано, витара новая, и Йети.
asx, sx4 new, отуствуют
рав4, ix35/спортейджи и прочие реально стоят дороже чем в рекламе...
поглядел витару новую (2015г) - Клиренс пишут, что 185мм, размером реально с калину, багажник чуть в длину меньше, но объем такой же, мотор тоже 1.6, масса близкая 1075кг, весла на задних дверях... только вот стоит ли она своих денег?
Верните мне мою Родину... (((
Линейный вид
