Какую машину выбрать после Калины? Архив

[Zver]

Сообщение от Parenek

Светую всем бывшим калиноводам покупать Opel Astra H б/у!
Это действительно еще тот настоящий немецкий автомобиль, с хорошим металлом, без турбины, с очень прочным кузовом, хорошей шумоизоляцией, клиренсом, стоимостю обслуживания, доступностью запасных частей, качеством отделки салона, количеством доступных комлектаций и самое главное стоимостью!!! Она значительно ниже аналогичных и ниже по классу авто!!!

Parenek а на всех хватит опелей то?))))

[Smitn]

Parenek, про стоимость обслуживания вспомни когда ступчные на Б/У начнешь менять, а это с нашими дорогами неизбежно.

[GenaM]

Сообщение от Smitn

про стоимость обслуживания вспомни когда ступчные на Б/У начнешь менять, а это с нашими дорогами неизбежно.

разве только они?, у нас на всё интервал сокращается в разы.

[withoutwords]

Сообщение от Parenek

Советую всем бывшим калиноводам покупать Opel Astra H б/у!
Это действительно еще тот самый настоящий немецкий автомобиль с

Давай рассказывай, ага. У коллеги уже второй. Первый был евро сборки, второй российской и что-то он российскую сборку "настоящего немецкого" автомобиля не хвалит и бренчит побольше и кондёр крякнул и ступицу менял недавно (не дешёвое удовольствие как оказалось). Друг тоже поездил около 3 лет и продал как гарантия закончилась (или даже ещё на гарантии, не помню)

[Parenek]

Ты путаешь кое что путаешь с трамвайной ручкой! От поломки ступицы, кондея, и тем более сверчков, да чего угодно ни одна марка автомобиля не застрахована - все ломаюся! А вот ощущения от вождения, комфорт, отсутсвие досаждающих мелочей, практичность и удобство при каждодневном использовании - это куда важнее!!!

[Евгений СТО]

Какую машину выбрать после калины?
Ту, на которую хватит денег
Ту, которую сможешь содержать

[nsNet]

Сообщение от Smitn

Parenek, про стоимость обслуживания вспомни когда ступчные на Б/У начнешь менять, а это с нашими дорогами неизбежно.

SKF или Fenox (на выбор) стоят около 4 т.р. Думаете это окончательно разорит опелевода?

[DrVad]

Я уже как-то приводил тут этот пример, кстати.
Хороший ступичный тоже денег стоит + его замена (которая тот еще геморрой).
В итоге за пару лишних тысяч рублей, потраченных раз в 70-100 тыс пробега уже не первый год это обсуждать - ей богу крахоборство.

[nsNet]

DrVad, я не думаю, что голограмма "GM Genuine" на коробке со ступичным подшипником производства SKF добавит надёжности относительно ступичного подшипника SKF в коробке с клеймом SKF

[Parenek]

Менял ступичный задний правый, но не изза того, что сломался а изза ДТП, я тогда много чего поменял и ступичный, и балку, и заднюю дверь багажника, и бампер, и переднее крыло, и правое боковое зеркало, и две покрышки в хлам, притом оригинальные диски даже обода не погнуло, и преднатяжители - все в пределах разумных цен! Ступица SKF что то около 4 тыщь была прошлой осенью, а замена элементарная всего 4 болта открутить - цена вопроса 1 т.р., ну и т.п.! Когда все собрали, даже сход-развал был в норме как по передней оси, так и позадней, хотя приехала в меня тойота камри, которая после этого еще 4 машины собрала!! Обычно пассажиры рио-калины-хюндайсоляриса-логана-гранта-приора-и пр.инввлидами после такого остаются!!
А мне тут рассказывают про ступичный раз в три года и сверчки - lol и facepalm!