Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
С кем я тут общаюсь?! :facepalm:
Какой нафиг груз?! Мягкость зависит от отношения подресоренных масс к неподресоренным! Только об управляемости и устойчивости забудьте при своей загрузке! А так же вы представляете опасность на дороге!
При производстве автомобилей данная проблема решается установкой аллюминевой подвески, дисков, а не 5-ю мешками картошки в багажнике!!!
. Мне лично в городе моих 106 лошадок практически всегда хватает. А вот на трассе зачастую этого откровенно мало, особенно когда едешь груженый под завязку.
Как бывший житель Пушкино скажу что адовее Пушкино в транспортном плане тока Королев и Балашиха, в Пушкино лучше всего на велике
Как бывший житель Пушкино скажу что адовее Пушкино в транспортном плане тока Королев и Балашиха, в Пушкино лучше всего на велике
Я в Пушкино на машине только утром и вечером. + относительно свободный график, мы заранее сами решаем во сколько утром собираемся на объекте и вечером по пробкам смотрим, если что, можно пораньше уехать-задержаться.
Да и с ремонтом Ярославки ситуация ощутимо улучшилась. Не на порядок конечно. Но по сравнению с Рязанкой и Щелковским небо и земля
С такими же людьми как и сам. Или ты с Альфа Центавры прилетел?
Цитата:
Сообщение от Parenek
Какой нафиг груз?!
Любой. Чем тяжелее, тем плавнее. До определенного момента, конечно.
Цитата:
Сообщение от Parenek
Мягкость зависит от отношения подресоренных масс к неподресоренным!
При производстве автомобилей данная проблема решается установкой аллюминевой подвески, дисков, а не 5-ю мешками картошки в багажнике!!!
Спасибо Кэп!
А теперь вопрос на засыпку. Два СОВЕРШЕННО ОДИНАКОВЫХ автомобиля. С аллюминиевой подвеской, коваными дисками, экошинами. Но один пустой, а другой загружен на 70% от максимально разрешенного веса.
Какой из них будет иметь большую плавность хода?
Цитата:
Сообщение от Parenek
Только об управляемости и устойчивости забудьте при своей загрузке! А так же вы представляете опасность на дороге!
То есть любой автомобиль, имеющий более двух (ну ладно, трех худых) пассажиров включая водителя, представляет опасность?
Блин, главное чтобы страховщики об этом не узнали, а то введут коэффициент повышающий для тех, кто планирует ездить не один
Parenek, журналисты проголосовали))))) Народ проголосует долларом/евро/фунтом.... в итоге опять тойота с ВАГом впереди планеты всей. Поколение Н может и норм, но это все же не К. Был у меня знакомый, говорил, что ездит на сонате. Да, на сонате, но на первом поколении из 90-х годов
А причем здесь твоя Н-ка? Другая платформа, другое шасси, двигатели другие, коробки. Там от Опель Астра Н только слово Астра общее.
В том и проблема, что опель, как всякие там тойоты, десятилетиями штампует одно и то же почти без изменний.
Ну, сейчас, худо-бедно моторы наконец обновили на SIDI. а-ля TSI, который уже 3е поколение -))
Подвеска снова та же самая. Коробки из прошлого века.
Так что K не то чтоб бесконечно от H убеждала
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alpinist
Мне лично в городе моих 106 лошадок практически всегда хватает.
В городе движуха плотная, там бы наоборот повеселее.
Мне бы лошадей 350, думаю, хватило -)))
В том и проблема, что опель, как всякие там тойоты, десятилетиями штампует одно и то же почти без изменний.
Хз. Я по ссылке паренька жмакнул на название машины, там написано что платформа новая, коробки новые, двигатели новые (не все).
Даже если это правда только частично, никто же Восьмерку не ставит в один ряд с Калиной только потому, что на базе ее движка построены современные Вазовские двигатели, да и остальные узлы частично оттуда перекочевали, пусть и с небольшими изменениями.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Satyr
В городе движуха плотная, там бы наоборот повеселее.
Мне бы лошадей 350, думаю, хватило -)))
Видимо разными маршрутами ездим
Не, мне тоже иногда не хватает именно в городе мощности. Но оооочень редко. А вот на трассе частенько.
Линейный вид
