Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Частники - это дядя вася в гаражах.
Есть мультибрендовые сервисы отличающиеся от официальных восновном только отсутствием франшизы. С десятком подъемников, мастером-приемщиком, зоной ожидания, заказ нарядами с живыми печатями и т.д. и т.п. Стоит не сильно дешевле, за то можно стоять над душой и контролировать процесс при желании и, самое главное, найти намного ближе и удобней к дому или работе.
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от 4187
Кастрол с наклейкой VW. ИМХО
Нынче даже кастрол без наклейки ВВ и общее, не по спецификации ВАГа, стоит около 800р за литр.
Еще бы как то этот неочевидный высер хоть как то связать с тем, что 'выше'.
Есть вообще такая наука логика называется, это чтобы логика высером не казалась да и ещё была бы очивидна, её надо "немножечко курить"...
Ну а для людей не связавших простое с очевидным:
Ваш сервис "умелые ручки" (кстати быть может и в самом деле умелые - это я так без обид) с вашими же запчастями такими же только без... Это почти тоже, что и ТО через официалов только без...
Вот только это самое без... не равно утверждению под названием дешёвый сервис. Как тут правильно сказали своими руками так вообще цена только зч. Гарантии производителя тоже свои руки и дадут.
Нынче даже кастрол без наклейки ВВ и общее, не по спецификации ВАГа, стоит около 800р за литр.
в ваговских бутылках не факт, что кастрол. вроде еще пентосин лили, и шелл, но хз.. кастрол эдж, единственное норм масло из кастрола, стоит реально около 3 кр за 4 литра у маслодилера.
зато у дилера фолькса видел литрушку вв спешиал по 1600 р - аж офигел от цен. и это скорее всего гидрокряк 5-40.
напомню, лукойл sn заказывал месяц назад по 840 р за 4 литра!!!
в поло такой можно смело лить, ниче не будет ему.
так что стоимость то будет 800+500 фильтр + 1500 работа = менее 3 тр, ну и на 200 р прикупить неоригинал салонник, и самому поменять, благо там все просто