Штатная сигналка и прочие мелочи

[fduch]

Gorinich, спасибо за инфу, эвон как оно!
Именно в том и вопрос. Как поправить кривизну логики работы управления. Нужна ли для этого доп сигналка или средствами штатной можно решить?
Может кто из нормовладельцев откликнется?

ЗЫ: Можно конечно в свой моск прошить: блокировка/разблокировка только центрозамком, но пассажирам каждый раз...

[Bim_Sony]

Сообщение от fduch

При снятии/постановке блокировке двери при помощи пимпы, а не ЦЗ дверь перестает блокироваться/разблокироваться ЦЗ.

Я вот не могу понять, как это... я если дергаю за пимпу, то у меня ЦЗ всегда срабатывает (я про водительскую дверь пишу)

[Лесничанин]

Сообщение от Gorinich

fduch, Вот здесь скорее всего и засада. У люксов управление замками по цифровой шине, а у нормы напрямую силовыми проводами. Видно логика работы управления различная и потому в люксах побарабану в каком положении ручная блокировка, а для нормы это критично. Надо искать в этом направлении.

Видимо, НОРМА НОРМЕ рознь. У меня норма - замкам по барабану, как их открывали или разблокировали - ключом, пипкой, с панели на водительской двери или дистанционно сигналкой (только штатная у меня). Всегда все срабатывают на закрытие правильно. Проверялось специально и неоднократно. Машина - ноябрь 2007 года. Если быть совсем точным - комплектация не совсем норма - а норма с элементами люкс или "норма +". Сейчас вроде таких комплектаций уже не делают.

[Bim_Sony]

Сообщение от Лесничанин

норма с элементами люкс или "норма +"

Сам такую искал, в результете в 2008 купил люкс
Если мне не изменяет память, проводка там, как на люксе, может поэтому алгоритм отличается.
Вопрос про алгоритм остается открытым. fduch, опиши, как закрываешь и что не правильно на твой взгляд срабатывает.

[Лесничанин]

Сообщение от Bim_Sony

Сам такую искал, в результете в 2008 купил люкс Если мне не изменяет память, проводка там, как на люксе, может поэтому алгоритм отличается.

Да нет, проводка не как на люксе, а как на обычной норме.
Соответственно и АПС-6 как на норме, а не АПС-6.1 как на люксе или Приоре.

[Bim_Sony]

Сообщение от Лесничанин

Да нет, проводка не как на люксе, а как на обычной норме.
Соответственно и АПС-6 как на норме, а не АПС-6.1 как на люксе или Приоре.

Не знал... теперь буду знать

[Gorinich]

Если так... То думаю сперва нужно смотреть на сами электрозамки - может у них не хватает сил или что-то встает не так, что электрозамок не может заблокировать, когда замок разблокирован вручную. Может стоит их стоит заменить? Кстати замки на Калине ставятся 2-х типо Валео и еще какой-то. Может и тут быть засада: один тип замков не выносит разблокировки вручную...

[fduch]

Алгоритм следующий:
Открыл брелком-> сел-> заблокировал кнопой на ручке двери-> дернул ручку открывания-> поднялся пенек-> вышел-> закрываю брелком. Водительская не закрывается.

[Bim_Sony]

Сообщение от fduch

Алгоритм следующий:
Открыл брелком-> сел-> заблокировал кнопой на ручке двери-> дернул ручку открывания-> поднялся пенек-> вышел-> закрываю брелком. Водительская не закрывается.

Меня смутило в прошлых сообщениях слово ПИПКА... я думал, это и есть пенек.

меня еще интересуют моменты:
дернул ручку открывания-> поднялся пенек
когда пенек поднялся - что с остальными замками?

вышел-> закрываю брелком
а в этом случае, что с остальными замками?

[Лесничанин]

Сообщение от Bim_Sony

Меня смутило в прошлых сообщениях слово ПИПКА... я думал, это и есть пенек.

В общем-то я тоже так думал, так оно и есть, наверное...
ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ - пенек (пипка) туго ходит вверх-вниз в своей направляющей типа пластмассовой втулки. Возможно остались заусенцы после отливки. У кого-то на форуме такое было. Нужно отвинтить пенек и напильником добиться легкого движения вверх-вниз. Кто-то еще нижний торец подрезал, чтобы пенек глубже опускался, а то его хода вниз было недостаточно для надежной блокировки замка, он до низа просто не доходил.