Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
АГ2, если бы я жил за Уралом... я сильно сомневаюсь что у меня вообще бы была Калина... были две прульки- машины очень хороши, только любая мелочь- или под заказ, или с разборки... все разборки знал в округе 200 км...)))
А так, просто по другому не получается... если мой пробег в год, минимум 35-40 км... только свежий авто будет доставлять минимум проблем в ремонте...
только любая мелочь- или под заказ, или с разборки...
Ну под заказ. И что тут такого? Криминально, если все более-менее целое, оно не ломается, время для выбора есть. Плановое обслуживание - по регламенту. Как у всех.
Я в свое время втягивающее реле на калину искал для бошевского стартеру. Вот это была песня...
Цитата:
Сообщение от авторевизор
только свежий авто будет доставлять минимум проблем в ремонте...
Хз, собсно. Меня особо не парит, что раз в год загоню на совмещенный с ТО ремонт. Скучная машина, понимашь
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
А на Калину я могу просто пойти и купить в магазине... улавливаешь разницу?
Мне машина нужна каждый день, максимум что я могу позволить это два дня простоя на выходных... В твоём случае можно было пойти и купить стартер в сборе... но ты же не ищешь лёгких путей? Да и что нужно было сделать, чтобы сжечь Бошевский стартер- не иначе на нём ездить?)))))))
В прочем, что начинать разговор об одном и том же в сотый раз?)))
В твоём случае можно было пойти и купить стартер в сборе...
Ога
Можно еще и новый автомобиль покупать, если пепельница переполнилась. Подход примерно тот же самый. Деньги карман жгут...
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Да и что нужно было сделать, чтобы сжечь Бошевский стартер-
Ты будешь смеяться - просто эксплуатировать в пределах обозначенного заводом срока. Нагнулся он на 80 ткм. Втягивающее реле. Оно, кстати, неразборное было. И крепеж с отечественными, конечно же, несовместим. И, пока не снимешь, по мурзилке не узнаешь, за какой деталюхой бежать... Прэлесть какая... Не считая гаек на 15 (кто снимал, тот поймет).
Ладно еще, что стартер сей имел печальную привычку забиваться грязью от сцепления и я чистил его каждые 20 ткм в плановом порядке. Так что уже знал, что предстоит.
Вот потому и не понимаю, зачем упорно бегать по граблям)))
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Таксист? А то если по рабочим дням без отпуска 160км в день получается. Это ж застрелишься, если ты не водитель по профессии, а по приезду еще и работать надо.
если по рабочим дням без отпуска 160км в день получается.
Около 100 км на работу/ с работы... плюс поездки по магазинам, гостям, на море... таксисты- ты погляди/поинтересуйся сколько у них пробег в год- минимум в три раза больше моего...)))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от АГ2
Нагнулся он на 80 ткм.
В данном случае легче было действительно купить новый... тем более в то время он стоил "запредельные" аж 2000 рублей...
Цитата:
Сообщение от АГ2
чистил его каждые 20 ткм
Я не знаю, что и как Вы убиваете свои машины... на одном из предыдущих авто (Ваз) Бошевский стартер прослужил более 250 т.км. я и не знал где он стоит... авто благополучно был продан... через год встречал, спрашивал нового владельца- есть ли проблемы с авто?- доволен был ка слон...
Около 100 км на работу/ с работы... плюс поездки по магазинам, гостям, на море... таксисты- ты погляди/поинтересуйся сколько у них пробег в год- минимум в три раза больше моего...)))
Я больше дружен с математикой. Минимум в 3 раза это 480км в день, вот я не слышал что таксистов часто заказывали на межгород, в основном локально катаются, ибо зело дорого. 100км на работу и 60 км по магазинам каждый день? Тут на один бензин в трубу вылетишь. Осетра-то урежь, или приборку выкинь, врет она.
Линейный вид
