Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А такое возможно? Не подумал Тогда надо будет сломать!
На самом деле замена по гарантии это тоже ... ресурсы. Нервы ли, время или все вместе - по-разному.
Замена масел:
Масло Эльф 5W40 – 5 л – 1620 р.
Декстрон3 – 4 л (тойота), прокладка АКПП - 1260 р.
Для самостоятельной очистки двигателя:
Масло ТНК 10W30, промывки «лавр» для топливной системы, масляной системы и раскоксовыватель – 1150 р.
Топливный фильтр, запасные свечи - 650 р.
Шурушки для сборки промывочной системы (бензошланг, топливный фильтр ВАЗ, хомуты, свечной ключ) – 200 р.
Дворники – 250 р.
Кислородный датчик – 1260 р.
Ключ на 22 – 120 р.
Развал/схождение. Проверка опор двс, замена масла в гур – 1150 р.
Колеса летние с монтажом – 10050 р.
Адаптер для радио – 150 р.
МР3-плеер(авто) – 1000 р.
USB-флешка 2Гб – 240 р.
Масло в редукторы ходовой части 4 л (хадо 75w90) – 2900 р.
Замена масла – 900 р.
Колпаки – 450 р.
Подлокотник – 650 р.
Подшипники передней ступицы, сальники (2 комплекта) – 4000 р.
Пыльники ШРУС внутренние (2 шт) – 500 р.
Подвесной подшипник – 750 р.
Замена пыльниковШРУС внутренних, передних ступичных подшипников, подвесного подшипника карданного вала – 3000 р.
Регулировка клапанов, замер компрессии (14 по кругу) – 1600 р.
Переустановка заднего кардана (как положеноJ) – 200 р.
Промывка форсунок со снятием – кольца (комплект – 520 р), промывка Винс – 355 р.
Сигнилка с установкой – 12000 руб.
Капремонт ДВС - 17 000 р.
Амортизаторы от шнивы 4 шт – 5000 руб Замена 2500 руб.
Нижние шаровые опоры – 5000 руб. Замена – 1500 руб.
Бензобак контрактный – 3000 руб.
Ремонт верхних шаровых опор – 4000 руб.
Подвесной подшипник – 200 руб. Замена с перемонтажем – 700 руб.
Крестовина карданного вала 2 шт - 1200 руб, замена – 2500 руб.
Установка ГБО с легализацией – 30 000 руб.
Проточка задних тормозных барабанов –600 руб.
Сальник полуоси – 650 руб. Замена – 300 руб.
Тормозные колодки – 3 комплекта по 1400 руб.
Тормозные диски – 3200 руб
Трос стояночного тормоза – 1300 руб Замена 1500 руб
Шланги тормозные – 1600 руб.
Прокачка тормозов – 700 руб.
Ремкомплект суппортов – 900 руб
Поршни тормозного суппорта (2 шт) – 1200 руб.
Ремень ГРМ с заменой – 3000 руб.
Замена сайлетблоков задних рычагов,втулок передних амортизаторов, проставки под пружины, ремонт верхних шаровых - 4500 + 2500+1000 руб
Промывка фильтра АКПП с заменой масла – 2000 руб.
Защита картера с установкой – 5000 руб
Пыльник ШРУС – 800 руб замена – 800 руб
Ремонт 2-х карданных валов с балансировкой - 17 000 р
Комплект летних колес – 12000 руб
Комплект зимних колес – 11 000 руб.
Колпаки (2 комплекта) – 800 руб.
Провода высоковольтные – 2200 руб.
Свечи зажигания (4 комплекта) – 2000 руб
Домкрат – 800 руб.
Трос – 1000 руб.
Брелок сигналки – 1500 руб.
Модуль зажигания б/у в запас – 500 руб.
Покраска вкруг – 50 000 р. Итого: 280 605 руб.
Может, что то упустил, потому округлю до заветных 300 тыр.
Мой пробег 130000 км. Расход бензина - 12-14 л/100 км, газа - 12-16 л/100 км. В среднем экономия на топливе 1/3 от цены пробега на бензине.
В сухом остатке - расходы на содержание (поломки + топливо)- 4,8 руб/км.
Дорого, нах))))) Но оно того стОит.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Чего там бояться? Я, например, подвеску полностью перебрал, уложился в десятку. Причем если бы не менял родные пружины и поставил бы стоковые амортизаторы, было бы еще дешевле. Полностью - это вместе со свсеми сайлентами и рулнаками.
Как ни странно, оно минимально Места надо знать проверенные.
За 5 лет - пару-тройку недель от силы. Одна из них - капремонт ДВС, три дня - установка ГБО, четыре-пять - карданы и шаровые. Неделя - покраска.
Цитата:
Сообщение от frei
траты на такси
0 рублей 00 копеек. Автобус-троллейбус максимум. Я не гордый.
Цитата:
Сообщение от frei
головняк с поиском и выбором запчастей?
Побойся бога))) Есть профильные форумы, где все давным-давно обсосано и тот же екзист.
ЗЫ. Если ты думаешь, что я по поводу каждой строчки ездил отдельно, ошибаешься. Максимум - пару раз в год, совместно с профосмотром перед сезоном. Усе по плану.
ЗЗЫ. Новое-то оно лучше, да вот сколько будет оно стОить, подумай). Оку и ей подобные не предлагай.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2, плюс много... в инете все обсосано очень четко...
в прошлом году после ремонта/покраски дособирал приуса сам по мелочам...в яме с патрубками вожусь и датчиками...плюс прокачать выгнатт воздух с инвертора...вылез, смартфон открыл...посмотрел...полный ликбез там...прокачал/собрал. без всяких сервисов. подвес тож сам рпзбирал/лифтовал.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Тогда надо будет сломать! 
Линейный вид
