Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Покупать пятиметровые седаны в переполненном городе - вот что есть дурь, IMHO!
У российских автовладельцев какая-то удивительно-болезненная тяга к большим автомобилям.
Это комплексы с совковых времен? Или есть какие-то иные причины?
Почему размер машины является основным критерием при покупке - не понимаю, объясните.
Мужчина!
Советую изучить матчасть!
Я не советовал покупать D-класс!
Нормальный Хэтч С-класса за 18-19 тонн баксов.
И будет вам щастие.....
Покупать пятиметровые седаны в переполненном городе - вот что есть дурь, IMHO!
У российских автовладельцев какая-то удивительно-болезненная тяга к большим автомобилям.
Это комплексы с совковых времен? Или есть какие-то иные причины?
Почему размер машины является основным критерием при покупке - не понимаю, объясните.
Мужчина!
Советую изучить матчасть!
Я не советовал покупать D-класс!
Нормальный Хэтч С-класса за 18-19 тонн баксов.
И будет вам щастие.....
Покупать пятиметровые седаны в переполненном городе - вот что есть дурь, IMHO!
У российских автовладельцев какая-то удивительно-болезненная тяга к большим автомобилям.
Это комплексы с совковых времен? Или есть какие-то иные причины?
Почему размер машины является основным критерием при покупке - не понимаю, объясните.
iMac, не сочтите за пикировку, я поосто знаю ответы на ваши вопросы. Причины конечно не от совковых комплексов.
Причина первая: у меня жена и теща немаленькой комплекции и веса. Когда они сидят сзади - им тесно. Когда кто либо из них садится спереди - тесно уже мне, водителю. Надоедает включая пятую передачу долбать кочергой родственника.
Причина вторая: как бы наворочана ни была машина в плане безопасности, выжить в ней тем вероятнее, чем она больше.
Причина третья, лежащая на поверхности: в большую машину больше влазит. А если я нашел средства на большую машину, то меня уже не волнует тема катания кубометров воздуха за свои деньги - не жалко.
Покупать пятиметровые седаны в переполненном городе - вот что есть дурь, IMHO!
У российских автовладельцев какая-то удивительно-болезненная тяга к большим автомобилям.
Это комплексы с совковых времен? Или есть какие-то иные причины?
Почему размер машины является основным критерием при покупке - не понимаю, объясните.
iMac, не сочтите за пикировку, я поосто знаю ответы на ваши вопросы. Причины конечно не от совковых комплексов.
Причина первая: у меня жена и теща немаленькой комплекции и веса. Когда они сидят сзади - им тесно. Когда кто либо из них садится спереди - тесно уже мне, водителю. Надоедает включая пятую передачу долбать кочергой родственника.
Причина вторая: как бы наворочана ни была машина в плане безопасности, выжить в ней тем вероятнее, чем она больше.
Причина третья, лежащая на поверхности: в большую машину больше влазит. А если я нашел средства на большую машину, то меня уже не волнует тема катания кубометров воздуха за свои деньги - не жалко.
Исходя из темы - вообщето разговор должен идти о том , что человек купит когда уже выработает ресурс калины, а не о том какая машина хуже или лучше.
Мне к примеру, пригодилась бы шнива , но бобов не хватает ).
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Исходя из темы - вообщето разговор должен идти о том , что человек купит когда уже выработает ресурс калины, а не о том какая машина хуже или лучше.
Мне к примеру, пригодилась бы шнива , но бобов не хватает ).
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Линейный вид
