Перенос ЭБУ в другое место (быстрота монтажа, защита от заливки антифризом)

[oapv]

Сообщение от Александр_85

на панели мигает значок иммобилайзера. .

как мигает в течении 20 сек и как пищит?

1. предохранители рядом с диагностической колодкой проверялись?
2. главное реле(оно же реле зажигание) проверялось?

[Александр_85]

Сообщение от oapv

как мигает в течении 20 сек и как пищит?

1. предохранители рядом с диагностической колодкой проверялись?
2. главное реле(оно же реле зажигание) проверялось?

Ничего из пунктов не проверял, мигает медленно спустя некоторое время 2 раза пищит

[oapv]

Сообщение от Александр_85

Ничего из пунктов не проверял, мигает медленно спустя некоторое время 2 раза пищит

я наверное не зря спросил как пищит и время указал, поэтому будьте добры предоставлять информацию полностью а не частично

Если при включении зажигания сигнализатор иммобилизатора ... или начинает мигать, а примерно через 10 секунд звучит зуммер иммобилизатора и такой же сигнал повторяется еще через 10 секунд, это означает

2.4.2 Звучат 2 сигнала зуммера и мигает сигнализатор – неисправность "Нет связи с контроллером ЭСУД".

т е два вначале и два в конце - читать предыдущий мой пост и ответить на вопросы

[Александр_85]

8 раз мигает (8 секунд) 2 сигнала, еще 8 раз мигает еще 2 сигнала, далее замолкает. Это печально?

[oapv]

Сообщение от Александр_85

8 раз мигает (8 секунд) 2 сигнала, еще 8 раз мигает еще 2 сигнала, далее замолкает. Это печально?

проверять преды и реле

[Александр_85]

Сообщение от oapv

проверять преды и реле

Интересно просто, до того как снял мозги все работало. Реле с виду сухие, антифриз на них не попал...

[oapv]

Сообщение от Александр_85

Интересно просто, до того как снял мозги все работало. Реле с виду сухие, антифриз на них не попал...

мало того что вы не по теме вопросы задаете, так еще и о чем то спорите , не проверив самое элементарное!

Вот вам инструкция, проверяйте

2.4.2 Звучат 2 сигнала зуммера и мигает сигнализатор – неисправность "Нет связи с контроллером ЭСУД".
Возможные причины:
а) Обрыв линии связи по W линии - восстановить цепь между контактом "18" блока управления АПС и контактом "71" контроллера ЭСУД М7.9.7;
б) Неисправность цепей в блоке управления АПС-6.1 или контроллера ЭСУД по W линии - для выявления неисправного изделия необходимо произвести поочередную пробную их замену. Если после замены изделия код неисправности не повторяется, необходимо его заменить;
в) Отсутствует напряжение питания на блоке управления АПС-6.1 или контроллере ЭСУД.
Проверить наличие напряжения на контактах котроллера ЭСУД М7.9.7:
- контакт "12" – питание от клеммы "30" выключателя зажигания;
- контакт "13" – питание от клеммы "15" выключателя зажигания;
- контакты "44", "63" – питание от клеммы "30" выключателя зажигания после главного реле.

[AlAlEl]

Машине пошел 7-й год. Решил проверить теорию залития ЭБУ. Открыл, обнаружил несколько капель. Не поленился разобрал. Тосол был уже внутри по краю платы. Промыл все спиртом, продул сжатым воздухом. Собрал и поехал. СПАСИБО ВСЕМ КТО СЮДА ПИШЕТ!!! Реально, не скупитесь, пишите. Мне помогло и я успел сохранить 6000 рублей, именно столько стоит сейчас ЭБУ в Автопаскере. Однозначно рекомендую ВСЕМ сделать проверку на наличие такого дефекта в вашем авто. Еще раз всем спасибо!

[AliBaba]

А может шов нижний проклеить каким-нибудь цианкрилатом и снизу на шов еще полоску налепить а в самой нижней точке сделать пару отверстий. Вот только как туда слив заподлицо вставить и чтобы не вываливался он?

[oapv]

Сообщение от AliBaba

А может шов нижний проклеить каким-нибудь цианкрилатом и .....

уж лучше ЭБУ полностью залить герметиком и спать спокойно)))))