Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
так и продолжает ездить так же, по тем же маршрутам.
я вот лично на пежо продолжал ездить там, где ездил на калине. Ценой были погнутые пороги, оторванные бампера(просто вылетали с креплений), сломанные крепления этих бамперов, оторванная губа бампера переднего, постоянно загнутая защита двигателя, оторванные брызговики. За одно лето я столько раз цеплял трос, сколько ни разу до этого за всю жизнь Но правда приходилось надевать зимнюю резину, чтобы он на пересеченке хоть немного бы себя вывозил. Но ездил я также и по тем же маршрутам. Не уверен, что на сиде я поеду туда, т.к. новую машину все-таки жалко. Именно поэтому я пожертвовал универсалом класса С и его плюшками и решил купить Крету. Все из-за одного единственного клиренса. И не надо мне никаких 4вд. Но время ожидания расставило все на свои места.
я вот лично на пежо продолжал ездить там, где ездил на калине. Ценой были погнутые пороги, оторванные бампера.
А эти маршруты были далеко от дома? Просто, если дальность поездки до 200 км, то смело покупается старая Нива или классика карбюраторная или еще какие дрова. Что бы до 100 тыр. (вместе с ремонтом) – и пофиг на все.
из-за таких пофигистов одну единственную машину поставить на стоянку сложно
Никто же не запрещает купить гараж и хранить там 2ю машину до момента использования. Тем более в ваших краях цены на гаражи, если верить интернету, пока очень далеки от московских. Ну и не забываем, что гараж это вообще довольно полезная штука. Начиная от простого хранения очень нужных вещей, заканчивая обслуживанием техники.
R2D2E2E4, полный привод нужен например и 20см...что предложишь?
дастер, его брат террано, под лимон они..крета я фотал супер престиж какой то...есть и 1,.150 цена..
все они так стоят.
А разве у Креты клиренс не 190 мм?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Fanat63
так точно...я про это именно многократно тут писал
сам на пузотерке...но нынче мода на кроссы и поэтому спрос.
я не готов выше млн чего то пытаттся купить.
следущей весной поищем креты за 800
Кстати ладно в регионах мода на кроссы, в зависимости от состояния дорог и наличия оных это вполне может быть оправданно. Но вот взять Питер, поражаюсь от количества кроссоверов так называемых. Недавно переходил дорогу на регулируемом светофоре и обратил внимание на дорогу из 9-11 машин что стояли был один (!) седан )) У самого не было ни единого случая чтобы где-то цеплял днищем, или бампером бордюр. Что зимой, что летом. Смысла в нем, конкретно в СПб не вижу, клиренса 160 мм хватает с головой.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от SkySeven
Кликонкар намерил под пластиковым пыльником 136 мм, под опорными чашками 120... где-то нас обманули) наверное, мерили днище между осями.
Так этому видео уже почти 3 года, раньше у них и заявлено было по моему 145мм на сайте. Я так понимаю его приподняли, но удитивительна сама цифра в 170мм..
Это нужно сильно хотеть кроссовер, что бы вообще не рассматривать альтернативу. А она, пусть и с меньшим дорожным просветом, пусть и без полного привода, но есть
Так с меньшим просветом и без полного привода - это не альтернатива полноприводному кроссоверу
Линейный вид
