Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Есть два мнения:
1) Производственный брак
2) Условия эксплуатации, качество ГСМ в частности
Турбовый опель ? У них там поначалу массово перемычки между пазов под кольца осыпались.
Это ВАГ и вольва на турбах уж 30 лет как своих собак съели, у тех кто сейчас только подтягивается, те или иные трудности неизбежны.
Не решилось там у них сейчас то ?
Поначалу, если не поголовно, но реально массово было. Но так и было это уж довольно давно. И на 2.0 на инсигниях бывало, но реже.
я так понял опель-дермище похлеще нашего автопрома.
Ну если кусками фразы не делить.
Цитата:
Сообщение от frei
Собственно, о "хваленой надежности иномарок".
Далеко не хваленый опель, считающийся довольно-таки ломучим и требующим неустанного наблюдение, проходил 5 лет без какого-либо обслуживания, кроме регламентной смены масла и фильтров, под водителем-наездником.
Сможет так веста? Я чота сомневаюсь.
Во времена астра-Н, она была немного лучше сида по надёжности и комфорту.
Сейчас сид jd и астра j, считай одно и то же получает покупатель.
Добавлено через 3 минуты
А как-же легендарная лачетти, с агрегатами как у астры-Н. Она ж неломалась?
Не примитивней короллы, сида и других рисовозок...
А если учесть, что были гражданские GTС с 1.6T и 2.0T, не говоря уж лучшей трековой в то время OPC. Плюс системы AFL, которую до сих пор не все предлагают.
Линейный вид
