Какую машину выбрать после Калины? Архив

[Lucyn]

Сообщение от 4187

За 1.5 брать машину на мехе как-то не очень, имхо.

Вон тока сеня в метро глядел видяху, чел БМВ купил за 2 с лихом ляма на ручке, есть же ценители(правда видео не про то): https://www.youtube.com/watch?v=RRAOttK-zmc

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Fanat63

ну лично мне пластик ненужен...а универсал- хороший вариант.

Так тож хетчбек лилипутский, тип Хрея?

[Satyr]

Сообщение от Lucyn

Вон тока сеня в метро глядел видяху, чел БМВ купил за 2 с лихом ляма на ручке, есть же ценители(правда видео не про то):

Сейчас, по нищете кризисной, появилась кучам модификаций на ручке моделей, которых к нам 100 лет с ручной не возили.

При DSG или хотя бы ZF 8HP вобще не вижу никакого смысла в существовании ручек в природе.

[механик-водитель]

давайте определим бюджет будущего авто и все сразу станет понятно

[МузОбоз]

Сообщение от SkySeven

После Калины (особенно в люксе) хочется большего комфорта и качества в салоне и при этом не меньшего клиренса. В итоге рапиды, поло, логаны, соляры, рио совсем не впечатляют, а по клиренсу просто отпадают. Отсюда вытекают спортажи, тусаны, кашкаи, равы за 1,5 млн... либо на крайняк креты с каптюрами. Если и на них денег нет, то лучше уж на Калине дальше ездить)

вот и ответ тем, кто не понимает кому нужны кроссоверы

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от механик-водитель

давайте определим бюджет будущего авто и все сразу станет понятно

сначала надо знать потребности, а уже исходя из них и определять бюджет. А потребности у каждого свои.

[механик-водитель]

согласен

Сообщение от МузОбоз

сначала надо знать потребности, а уже исходя из них и определять бюджет. А потребности у каждого свои.

в россии обычно наоборот ))) а про бюджет это должно быть под лям для ино ну либо ваз уаз газ и т.п. конечно если не хотеть внедорожник

[МузОбоз]

Сообщение от механик-водитель

это должно быть под лям для ино

солярис и рио, дастер, каптюр, крета, фокус. в общем ничего нового

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от механик-водитель

в россии обычно наоборот )))

потому что:
а) мало у кого в принципе есть этот бюджет
б) малый выбор моделей(посмотрите какой шикарный выбор япошек на родине в различных кузовах)
в) пипл хавает(из-за этого я думаю и вытекает пункт б)

[механик-водитель]

Сообщение от МузОбоз

солярис и рио, дастер, каптюр, крета, фокус. в общем ничего нового
__________________

без выпендрежа - они мне за даром не нужны , хотя кому как .., я бы минимум короллу взял -но пока без вариантов )

[МузОбоз]

Сообщение от механик-водитель

давайте определим бюджет будущего авто и все сразу станет понятно

ты же сам и определил бюджет

Сообщение от механик-водитель

бюджет это должно быть под лям для ино

а потом

Сообщение от механик-водитель

я бы минимум короллу взял

[d.dmitry]

Сообщение от SkySeven

После Калины (особенно в люксе) хочется большего комфорта и качества в салоне и при этом не меньшего клиренса. В итоге рапиды, поло, логаны, соляры, рио совсем не впечатляют, а по клиренсу просто отпадают. Отсюда вытекают спортажи, тусаны, кашкаи, равы за 1,5 млн... либо на крайняк креты с каптюрами.

Раз двадцать уже читал похожие мантры, либо калина - либо тачка от 1.5ляма, серединка не лучше а то и хуже чем калина))
Раньше была граница 1млн, но цены на ваз и ино растут...
На форумах бюджето-ино тоже бывает думают "только в 3 раза дороже" машина будет чуть лучше, потому надо ездить на том что есть))

[механик-водитель]

Сообщение от d.dmitry

На форумах бюджето-ино тоже бывает думают "только в 3 раза дороже" машина будет чуть лучше, потому надо ездить на том что есть))

с новой так оно и есть , а с Б/У не каждый будет связываться. ну либо надо быть молодым и не женатым)) сам не раз молодежи говорил что бы брали "старенькие" ауди и бмв- нежели новые бюджетные иномарки